RX-7のあけましておめでとうございます・DIY・タイヤ交換・スタビブラケット交換・瀬戸内海サーキットに関するカスタム事例
2025年01月23日 18時09分
あけましておめでとうございます(激遅
今年も細々やっていきます。
前回からの車いじりとしましては、まずタイヤ買いました。
ゴリゴリにスリップサイン出てたケンダから初国産のファルケンになりました。
西濃さんからの持ち戻り4股デート😇
ほんと狭い。無理やり載せました。
銘柄はアゼニスRT615K+です。
周りがよく履いてるダンロップはディレッツアZ3と同じコンパウンドということで少し安いこちらをチョイスしました。
履き替え後。パターンがかっこいい！
ケンダからの履き替えというのもあって、ロードノイズ皆無に感じます。
あとは前々からやりたかったスタビ周りのチューニングを。
スーパーナウさんのパーツを使いまして、フロントは2cmほど取り付け位置をショート化。バンザイを防ぎます。
こちらは純正時。
ブラケットもステーも薄くて頼りないし、取り付け位置も低いので、もしヒットして曲がってしまうとスタビリンクがロアアームと干渉するそうです。
リアにもスーパーナウさんのパーツを。
こちらはスペーサーを噛ませて取り付け位置を下げることでバンザイをおさえます。
反対側ですが純正はこちら。
スタビリンクの位置から全然違います。
スタビリンクもこちらはサスに共締めなので、この辺触る時にいちいち抜かなきゃなんですが、スーパーナウさんのはスタビ部分だけ別体化されていてメンテしやすいです。
で、これらを引っ提げて今日は待ちに待った瀬戸内海フリーでした。
秋はロアアームの傷んだピロが抜けてまともに走れなかったので楽しみにしてました。
走ってる姿はまた一段とかっこいいです。
アプリ使い始めてからずっとリセットしてないので周回数がとんでもないことになってますが、一応1秒ほどタイム更新できました。
目標は40秒切りなのであと少し！
車としてはめちゃくちゃ限界高くなったように思います。これまでお尻が出そうになってたとこで踏ん張れたり、アクセルを早く大きく開けられたり、恩恵はたくさんありました。
一方で変化が多すぎて、私が限界を全く把握できていないのでまだ詰める余地はあるかなと思います。
長くなりましたが、今年もよろしくお願いいたします。
