S1 スポーツバックのインテーク・インテークパイプに関するカスタム事例

インテークシステムは、
あれこれと行ったので、備忘録兼ねて・・

結論は、費用対効果が一番良いのは、
毒キノコ交換のみかなぁ⁈

フォルムとカーボン柄が好みなので、
EVENTURIのキノコをチョイス

キノコの後ろは、純正の蛇腹。
これでも、効果は充分(^^)

アクセルのツキは良くなり、
吸気音も結構迫力上がります。

今時の車は遮音性が良いので、
窓を閉めていると・・・ですが、
窓を開けると、やる気出る吸気音でーす。

蛇腹が気になり、Revoのパイプに交換

空気の流れは多少変わった筈だが、
体感的には微妙・・・

タービン側Inletが細くなっているのが
気になる⁈

90度のInletと太いパイプが気になるが、
MQBシャーシ用(T . T)

インテークアップグレードキットが、
販売されて、ついついポチッと

どうにか付いたが、長さが短い（泣）
フロントグリルからのダクトにも隙間あり

Inletとパイプは、Racingline
キノコがEVENTURI
この組み合わせがダメ見たい🙅‍♂️

タイミングよく、S1乗りの方が、
一式、Racingline に交換したので、
MQBシャーシ用のパイプ有るとの事で
譲って貰いました(^^)

レイアウト、長さ結構違うが・・・
どうなるか⁈

アップグレードキットのパイプを外して

バッチリ👌取り付きました(^^)
若干長いので毒キノコをフロントグリル側に
押してますが、ダクトとの隙間少なく
良い感じでーす。

結論は、メーカーごちゃ混ぜは良くないですね〜

S1乗りの方々、マネしないでくださいね（笑）