RX-8のレッドメモリー・K&Nエアフィルター・ラムエアインテークシステム・DIYに関するカスタム事例

買ってしまったー😂
GTウィングと、エアインテークのどちらを
チューンするか今回は迷いました🤔

見た目重視では、GTウィングなんですが
排気は変えたので、吸気系を今回は変えることにしました🤗

TRUSTのマフラーだから、TRUSTのキノコにするか、Blitzのにするか迷いましたが
オートエグゼのラムエアインテークにしました😚
選んだ理由は、湿式のエアフィルターなので洗えば何度でも使えることと、湿式の方が乾式よりも性能がいいらしいからです笑(詳しくは忘れた笑)

新品価格は118000円…🤪
もちろん、ヤフオクで中古でゲットしました👍

それが仇となったのか
色々問題が発生しました…笑

問題1、エアフィルターが汚すぎる

これはあらかじめ調べて知っていたので
K＆N専用のエアフィルター洗浄＆オイルキットをAmazonで購入していたので洗浄しました✌️

どのくらい走っていないと、またどのような所を走っているとこうなるのか現段階では不明ですが
汚すぎーーーーーー（笑）洗浄液半分以上使って念入りに洗浄しました✌️

洗浄時はエンジン内部から、外側に向かって洗い流すそうです✌️

きれいさっぱりした様子✌️

問題2 明日のお出かけ前に付けたかったので、ドライヤー＆石油ファンヒーターで乾燥…笑
これはエアフィルターにはご法度と後で分かりました🤪

不織布が悪くなってしまうとのことでした😂
やっちまった😢

オイルを染み込ませた時

新品ならもっと赤くなるはず？

問題3
エアフィルターの内径と、パイプの外形が合っていない…(だから、買った時テープで固定されていたのか…)

これは予想外でした
梱包を剥がす時はワクワクで気にもとめていなかったですが、これは明らかにサイズが合っていない😂

パイプがラムエアインテークのものじゃないのか
エアフィルターがラムエアインテーク専用のじゃないのか分かりませんが、中古のエアフィルターと言うこともあるし、乾燥の仕方も間違ってしまったので、新しいのを近々買います😅

オートエグゼに問い合わせところオートバックスか、マツダディーラーでしか買えないとのこと😌

今回は応急処置でガムテープでグルグル巻に🤪

問題4
エアフローセンサーが刺さるところがない🙁

これもやはり中古だからですね🙄
前の人はどうやって付けていたのか疑問です🤔笑

もう仕方ないので、純正のエアフロパイプ部分をぶった切ってシリコンホースで繋げました😅

問題5 エアフロパイプの切り方が雑すぎ…

出掛けないと行けないのに時間に追われて
横着した結果がこれです😑

余裕が出来たらとエアフロパイプ買い直さないと…

新品買った方が早いのかも（笑）

まー、取り付けは大丈夫そう？🤔笑

問題は山済みでしたが、何とか形にはなったのかなと思います。

買わないと行けないものは追加で出来ましたが
結果に満足です👍✨❤

1.アイドリングは普通の音ですが、アクセルを踏むと化け物のような咆哮を奏でます。マフラーの音と相まって相乗効果が、ドライバーの心を鷲掴みです。
2.低速、中速、高速での馬力が全体的に上がりました。(間違いない笑)物凄く早くなった気がします✌️
3.カーボンなので、軽量化されているはず✌️

吸気音は近いうちアップします🤗