CR-XのVTEC・HONDA・TE37 SONIC SL・EF8・ECU書き換えに関するカスタム事例
2023年05月16日 20時38分
ぎゃもんちーホンダ CR-X EF8
車歴 BL5 レガシィB4 2.0GT MT GDB インプWRX STI ZC6 BRZ S GC8 インプWRXタイプRクーペ STI ver.Ⅵ USE20 LEXUS IS-F GRB インプWRX STI R35 GT-R HKS GT800仕様 BMW E92 M3 NA1 NSX ルートKSマドンナワイドボディ 6MT仕様 →現在 EF8 CR-X SiR 無限PRO.2仕様 AP1-200系 S2000 規制前MC22 CBR250RR
FEEL'Sさん製のECUを手に入れました。
ノーマルECU書き換えでノーマルが無くなっちゃうと困るので、書き換え済みのやつを別で買いました。
本当たまたまですが、最近ツインカムさんにCR-XもS2000もお世話になっています笑
どうやらこれらしいですね。
交換ー
ちゃんとしてるか正直心配でしたが、最高です！
あまりまだ乗れてませんが、VTECは5,000rpmからに、上は9,000rpmまでストレスなくパワフルに回るようになりました。
それ以上も回ってっちゃいそうでしたが、怖くてやめときました。
エアコンのアイドルアップもしてくれるっぽいです。
アイドリングはさらにバラつきが増した気もしますが許容範囲、今のところ満足してます！
あとは今、マフラーを作ってもらってます。
この訳わかんないテールエンドだけステンレスの、溶接しまくり触レス鉄マフラーともおさらばです。
そっちも楽しみです！
