Keiワークスのまんび・サーキット・ワンメイクレース・スズキスポーツ・レストアに関するカスタム事例
2024年02月14日 10時07分
蕾猫スズキ Keiワークス HN22S
はじめまして、蕾猫です。 カプチーノとkeiワークスを 2台ずつ飼ってます。 主に整備、作業は1人で行ってます。 11Rでサーキット走ってます。 よろしければご一緒に(^^) SUGO 1′42′′280 リンクサーキット 57′216 You Tube始めてみました← 主にマフラー音やサーキット走行動画等しか 載せませんがよろしければ是非！ 【蕾猫】で検索していただければたぶん出ます。
納車から1ヶ月ちょうど
ようやく長い修理？期間を終えて
着地致しました(^^)
エンジンルームも納車時とは比べ物に
ならないくらい綺麗になりました。
これ納車時
ずっと欲しかった15インチのSSR タイプC
6J+38
チタンマフラーも取付
足回り各部品も交換しました。
Spiegel ライントレース車高調
DIXCEL FSローター、Zタイプパッド
キノクニ ステンメッシュブレーキホース
キャリパーは前後ОH
ОHしたフロントキャリパー
ピストンやブリーダープラグも新品
こちらはリアキャリパー
キャリパーは全分解して洗浄後
サンドブラストかけて耐熱塗装(^^)
オーディオも取付
TRUSTのProfecやDefiも取り付けたので
新規でパネル作成
左右BRIDEのフルバケ導入！
運転席がZIEG III type-R
助手席がZETA Ⅲ BNスポーツ
ステアリングやボスも新品を取付！
ステアリングはmomo Tuner320㎜
Defiのブースト計はロールバーに固定(^^)
DefiのZDは正面に配置
マスターシリンダーもОH
ABSレス化の為、keiのN1マスターを使用。
ブレーキラインや周辺部品も新品交換。
その他、多数新品純正部品を使用。
トータルでいくらかかったかは……(^_^;)
