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S2000のプラグ交換・NGK イリジウムMAXに関するカスタム事例

S2000のプラグ交換・NGK イリジウムMAXに関するカスタム事例

2020年02月27日 19時18分

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UDRホンダ S2000 AP1

AP1製造から20年、12万km目前にて修理費用が増えてきました。

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丸四年ぶりにプラグ交換します。プラグカバーは普段からつけてません。軽量化です(真顔)

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イグニッションコイル外してー。
めんどくさ。

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とれました。焼けとか良く分かりません。平日は動かさず毎週末、山でレブまで回してます。
とりあえず動いてるからOK?

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レーシングプラグは1本3千円とか高すぎるので、私は1本1千円の普通プラグです。ギャップ調整めんどいし。

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安い。交換後の変化、体感なし!(鈍感)
気持ち軽やかに燃焼してるような汗
イグニッションコイルは20年物です(驚愕)
エアクリも全然交換してないなぁ。近々予定。

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