S2000のプラグ交換・NGK イリジウムMAXに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のプラグ交換・NGK イリジウムMAXに関するカスタム事例

S2000のプラグ交換・NGK イリジウムMAXに関するカスタム事例

2020年02月27日 19時18分

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UDRホンダ S2000 AP1

AP1製造から20年、12万km目前にて修理費用が増えてきました。

の投稿画像1枚目

丸四年ぶりにプラグ交換します。プラグカバーは普段からつけてません。軽量化です(真顔)

の投稿画像2枚目

イグニッションコイル外してー。
めんどくさ。

の投稿画像3枚目

とれました。焼けとか良く分かりません。平日は動かさず毎週末、山でレブまで回してます。
とりあえず動いてるからOK?

の投稿画像4枚目

レーシングプラグは1本3千円とか高すぎるので、私は1本1千円の普通プラグです。ギャップ調整めんどいし。

の投稿画像5枚目

安い。交換後の変化、体感なし!(鈍感)
気持ち軽やかに燃焼してるような汗
イグニッションコイルは20年物です(驚愕)
エアクリも全然交換してないなぁ。近々予定。

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S2000のカスタム事例

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S2000 AP1

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2024/05/07 15:46
S2000 AP1

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S2000 AP2

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2024/05/07 08:11
S2000 AP2

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2024/05/06 22:22

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