スイフトスポーツのスイスイさん。さんが投稿したカスタム事例

８月からTMスクエア製品が
値上がりになるらしいので
在庫があるうちに思いきって
購入しました

届くのが早かったので
我慢しきれずに
取り付け開始❗

手こずると言われる助手席側から

バッテリー等々外して
マウントも取り外しますが
奥側の２本は聞いていた通り
非常に外し難いボルトでした😱

取り付けも結構
時間かかりました

仮合わせを何度かして
穴位置を確認しながら
一部（少しだけ）
ブラケットの穴を拡大し
ボルトを手締めできるように
してからやったら
すんなり入ってくれました

次は運転席側

よく見ると少しだけ形状が
違います
ローマウント気味？で
ブッシュも少し大きめ？

作業スペース確保のために
サクションパイプとブローオフを
外してから交換

こちら側は特に苦もなく
交換完了

最後は下側

ブラケットごと取り外し
プラスチックカバーがついてるので
それも外せばここも簡単に
交換できます

エンジンマウント３点を
規定トルクで締めて完了

まあまあ疲れました😵

シフト操作､加速時のフィーリングは
格段に良くなりました😆

停止中の振動もまず
気にならないレベル👍️

ボディーとの一体感が出た分
乗り心地も良くなったのは
計算外でした😃