ロードスターのNAのレストア記録・ノーマル仕様の白ロド・人馬一体感仕様の黒ロド・修理多いと見るか少ないと見るか...・車いじりしたいから交換してるって言うのが多いに関するカスタム事例

あけましておめでとうございます(^ ^)
昨年は好き勝手に上げた投稿にお付き合い頂きありがとうございました😊今年も良かったらお付き合いの程よろしくお願いします。
さて、昨日から自分の備忘録に2台のNAのレストア、改造リストを作っていたので、参考までにと思って投稿しますね。(^｡^)
NA最近買った方、NA欲しい方いろいろな人がいると思います。
NAってどれだけ修理する必要あるのって不安な方もいるかなって思うのでUPしてみました(^｡^)
白ロドも黒ロドも気になる所はありますがかなり元気な状態です。
白ロドはどノーマルから７年、黒ロドが従兄のにいちゃん所有期間合わせて12年でこれぐらい修理しています。
でも壊れて変えたのは故障と書いてるのだけです。
多くが予防修理なので、交換しないとダメなのかと言うとわからないです。基本かなり丈夫な車なのでめちゃくちゃお金かかるという訳ではないと思います。
でも30歳前後なので、それなりには修理は必要だと思います。
感覚的には、基本DIYで、ノーマルな感じにしたい白ロドは高めの軽自動車ぐらいの費用に対して、見かけは普通ですが、自分が思い描く人馬一体になる様に結構いじっている黒ロドは普通車ぐらいかかっていると思います。
今はベースが高いから、結構かかるかな...。
でも簡単な車なので自分でいじれるのでそれを楽しめる人であれば７年でこの金額は楽しいと思います(๑˃̵ᴗ˂̵)
ちなみに黒ロドのエンジン交換は従兄のにいちゃんがぶん回していたので1台壊して、次の中古エンジンは買った時からダメですぐに今のエンジンに変えてるからです。
普通に乗ればエンジンも壊れません（╹◡╹）
それと車いじりしたいから、交換して遊んでるっていう要素めちゃ多いと思います(^｡^)
みんなはどれぐらい部品変えてるんだろう？

毎年恒例のハンドルイメチェン(^ ^)
今年はコレに(๑>◡<๑)
ディープは一度乗るとやめられないのと、日本の旧車によく似合うな〜って思ってNRGに（╹◡╹）
かっちょいい〜