S2000のブローバイ対策・ブローバイホース交換・オイルキャッチタンクに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のブローバイ対策・ブローバイホース交換・オイルキャッチタンクに関するカスタム事例

S2000のブローバイ対策・ブローバイホース交換・オイルキャッチタンクに関するカスタム事例

2020年07月11日 22時49分

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Tホンダ S2000 AP1

島根県でgvb乗ってます。 チューニング(主に修理ですか…)内容投稿していきます。 よろしくお願いします

S2000のブローバイ対策・ブローバイホース交換・オイルキャッチタンクに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日はブローバイの経路を変えます!
S2000のブローバイの経路は2つあります。
①、ヘッド→スロットル後(インマニ前)
②、ヘッド→スロットル前
購入した時から①の経路のみ目暗してありました。

圧力的には
スロットル後 く スロットル前(ほぼ大気圧)
だと思うので、空気の循環は
スロットル前→ヘッド→スロットル後
となるはずです。

フレッシュなエアを取り込んで積極的にブローバイを排出すべく、経路を変えます!

S2000のブローバイ対策・ブローバイホース交換・オイルキャッチタンクに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

はい!
①の経路を追加しました。
これでブローバイがヘッド部からスロットル後(インマニ前)に流れ、汚いガスは燃焼室に入ってくるはず!
めでたしめでたし?

んんん???あれ?燃焼室に入るのか?
んー、汚いのを燃やすのはいやだなぁ……

あっ!だから前オーナーは目暗してたのか!
うむむむむ

…オイルキャッチタンクを①の経路につけるか!?
んんんん?うむむむむ

どうしようかなぁ?もしアドバイスありましたらください!よろしくお願いします

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