サニートラックの北海道・車検終了・3週間ぶり・オッサンの朝活に関するカスタム事例
2024年07月05日 20時20分
6号日産 サニートラック B122
昭和42年式で型式はオッサンです 約30年の夢と希望を胸に 令和3年9月に平成4年ショートを輿入れ とにかくキャブ最高って感じで 自分の出来る事を出来る範囲で を念頭に 北の大地で東奔西走中です
車検終了後
3週間に渡って休日に雨☔…
ようやく先週
出庫していつものトコロへ
そして
フロントのスプリングを
自由長200㎜から160㎜へ変更
今年初のキャブ調整
と言っても
出庫出来ない日々の
夜の車庫で
油面と同調はチェック済み
のハズ…
油温が上がり安定した所で
アイドルアジャストで同調を…😓
3番4番がしっくりこない
1~4番迄通して探ってみると
やはり3番と4番が違う挙動
春先にお会いした
キンとらさんからの
御助言通りに
シャフト及びバタフライバルブの
捻れ？と思われる感じ
とりあえず
安定する所は見つけられたので
ひと安心
いつものトコロと
海側のトコロを往復して
キャブの調子を確認
しかし
フロントの足の挙動が…
低中速で
カーブの切り返しを
いつものように
外側過重をアクセルで
少し前に出しながら
ハンドルで逆位相(逆挙動)を
作ってやると
フロントの足が変な感じで
伸び上がる
その挙動幅も大きい😵
早速帰って
5㎜程下げてみました
エンジンは普通に
調子良いので
次の休日が楽しみです😆
