オシメさんが投稿した記憶の中のクルマ・社用車・e24キャラバン・オシメちゃんの歴史に関するカスタム事例

2024年07月15日 21時26分

オシメでございます🤔 出費を抑えて知恵と創意工夫を結集しよう。カネにモノを言わすような奴らは来なくて良い。人の批判する口があるなら己の改善の手を動かそう。孤高こそ智。あくまで備忘録だし、公正公平、車種多様なのでこちらからのいいね、フォローは一切致しません。回答しにくいコメントへのお答えも。 ※こんなご時世ですので、防犯観点からご自分の車やら居住地を示さない方、投稿のない方、挨拶や敬語の使えない方はブロックさせていただきます。

社会人になってたしか2年目。待望？の新車が回ってきた。
マア、運転ウマくて無事故だからこのキャラバンがあてがわれた。
普通はディーゼルのカローラバンDX。車両代も倍くらいだったらしい。
PWやらビニールレザーとコンビながらファブリックシートはカローラにはなかったのだ。
本当は荷物が多いイベントやら返品やらとイレギュラーな時には先輩社員らと乗り換えて使え、という感じだった。
低床、標準ルーフでロングの2.7のディーゼル。タイヤは14.5インチ？のトラックのダブルタイヤのリア用みたいな太いのが４輪。何故総務はこのグレードにしたのかわからん。
例によってめちゃくちゃ大事に乗った。まだ独身だったから休みにルーフにもワックスかけたり。とはいえスライドドアのガラスを荷物で割ったこともあった😨
朝早く出勤してたし、帰宅も深夜🌃。今みたいなディーゼルじゃないから近所迷惑だった事だろう。
車体もブレーキも弱かった。もし事故ったらダメージがデカかったろう。よく無事故だったものだ。今考えたら恐ろしい😨
現に数年後、同じ営業所の後輩が別なキャラバンを高速道路で事故を起こして廃車に…転勤で引き継いだあちきのそれも、後輩社員が居眠り運転で教習車に衝突、こちらも廃車に…
余計な事だが、その後輩は衝突後も寝たままアクセルを踏んでいたらしいし、ぶつけられた教習生は怖くなって免許を取るのをやめたらしい😨
カタログなど資料は当時もらったはずだが残っていないのが惜しい。