RX-8のレッカー＆入院・触媒交換・点火プラグ交換・修理完了・圧縮測定に関するカスタム事例
2022年03月12日 23時37分
あにん＠じゃじゃ馬エイトマツダ RX-8 SE3P
エイト乗り7年目になった、あにんです。 S331Gアトレーの面倒も見てます。 快適性とコストを優先に愛情込めてカスタムしてます。 コメントも募集してます。 よろしくお願いします。(*´ω｀*)
エイト修理から帰ってきました🏠
メーカーに部品の在庫が無くて発注から修理まで時間がかかりました。
やっぱり愛車が帰ってきたら嬉しいですね♡
原因はスパークプラグの不良だったようで
圧縮も調べてもらって、まだ大丈夫です。との事！
いや〜最初入庫した時にカーボンロックちゃいますか？
エンジン載せ替えかもですね〜(笑)
なんて言われたからエンジン載せ替えるか降りるか
めっちゃ悩みました…
100万コースか…(´TωT｀)って
ホンマにそんな脅しは辞めてください‼️
ディーラーさん( ･᷅ὢ･᷄ )
一緒に触媒もダメになってたので交換必要とのことで
作業して貰いました。
この触媒が一時欠品だったんです…
エイトが修理から帰ってくる時に腹いせでダメな触媒を
持って帰ってきてやりました(((￣へ￣井) フンッ!!
ま、研究の為に…って名目で。
早くリフレッシュしたエイトでお出掛けしたいな🚗💨
