CTS クーペのアメ車・キャデラック・CTS-V・コルベット・ポップアップドアに関するカスタム事例

Re-Build interior Release Door Switch..
CTS/CTS-V だと　クーペ(だけ？⁇)
確かC6コルベットなんかもそうだったかと思いますが…
外側にはドアハンドルは一切なく素敵なデザインです、そして内側は…
ドアリリースがレバータイプではなく、プッシュボタンリリースです。
カッコイイのですが、感度が悪い…🥺🥺🥺
一発で出られたらスタイリッシュな感じですが、何回プッシュしても感知せずに出られないのはカッコ悪いです…
やっぱアメ車は…となってしまいます…😫😫

試しにプッシュボタンリリースのスイッチを外してみました。

そしてバラしてみました…
ピンボケすみません…😅😅
俗にいう…リビルド的なヤツを試してみます。

こちらが双方の接点…
紫色のラバーのブーツも切れてないですし、見た感じ壊れてはない印象ですが…🤔🤔
ただ…接点にはしっかり見ないとわからない汚れが…
これくらいしか疑う点がありません…
作業はただ拭くだけ…

直りました…
100発100中ではないかと…
10回くらいしか試してませんが…
カッコイイので大目に見てましたが、コレが意外とストレスでした…🤣🤣
これで気持ちよくクルマから降りれます…👍👍👍

またまた辛口陰口？？
ちなみに…購入してまもない頃…
ドアリリーススイッチの感度が悪いので診て欲しいとディーラーさんに相談しました、回答は診断機当ててみましたがエラーはありませんでしたで、未解決事件で片付けられました…
スイッチ交換してみますか⁇の一言が欲しかったです…🥺🥺🥺
ちなみに海外ではボタン交換が一般的らしいです…

ついでに…
フォグランプが片側球切れしてました…🤕🤕
LEDヘッドライトを組み直したいと思います。
実は…私…業務の一コンテンツですが、2011から2019年まで自社製品でHIDキットとLEDヘッドライトのコンバージョンキットを販売卸してました。
HIDは需要流通低下で追加生産ロットが見合わなくなり終了しLEDは生産工場が破綻してやむなくでした。
実はスフxxラxxさんも初期の頃LEDは同じ工場で作ってたのですが…🥺🥺

クルマ業界には流通させてませんが、二輪業界では大手パーツメーカーさんが数社扱ってくれてました。
車検適合率が高確率でクリアしないと流通してもらえないのでかなり苦労したので、我ながら実用面での明るさ体感は、そこらのLEDよりかは明るいと自信持てます。

要は販売終了後の残り在庫です…😅😅
お陰様で過剰在庫はないですが、余りは個人的に楽しみたいと思います。😅😅

次はこの汚く着色された、カッコイイのに残念なシートを綺麗にしたいなと思います…🥺🥺