なを＠フォークよりパームで真っ向勝負⚾さんが投稿した4連休・通院快速・ザクとは違うのだよ！・無限MUGEN・首が痛いに関するカスタム事例
2021年07月25日 08時27分
ＦＫ８は納車された時のまま純正（笑）で、大人しく目立たないようコッソリ乗ってます。 陰キャ・キモヲタ・コミュ障の三拍子揃った変態ヲヂサンは、大黒・湘南・富士山・蓼科辺りへ頻繁に出没😱フォローはご自由にどうぞ。 ＣＴ活動（自車）より、モタスポ・花・飛行機のほうが好き（得意）。投稿ネタも美味しい系・ヌコ大好き系もチラり。 大人数より、少人数でじっくり話が出来るオフが好み。車種問わず、気兼ねなく声掛けてください。車・カメラ談義を楽しくしましょう🙇
陰キャキモヲタは、撮り鉄？😱
遠出から帰った夜から持病が出て、今年一の酷い症状で２時間位しか眠れず、急遽昨日は、宇都宮線沿線の診療所まで。
霞が関への通勤は毎回ロマンスカーですが、ぎゅうぎゅう詰めの満員電車での密回避の為と、朝からエネルギー消費を減らす為です。
治療後、地元駅に戻る為、新宿に着いたら来てたので「白い機体」に搭乗。ちなみに皆さんの大好きな「赤い機体」（笑）もありますが、３倍速くありません（爆）
小田急線は最高速度が１１０km/hという制限の為、特急とはいえ箱根までの平均速度は７０km/h程度、と普通の急行並みです。
このＶＳＥ（要はＦＫ８みたいな型式です）は平日朝の時間帯は割り当てが少ない（たまに）ですが、通勤専用機とは違う快適さがあります。
インテリアはとある建築家がデザイン・設計を。間接照明で落ち着いた雰囲気。また、座席が進行方向に向かって窓側へ５度オフセット。景色を見やすく、リクライニング度合いが深い点。
こうした快適さへの視点は、建築家ならではのもの、と勝手に解釈。追加料金（特急券）を払うメリットにはあずかりたいので当然ですが、デメリットも。
上記は「○○とは違うのだよ！」のメリットですが、足まわり（笑）は、既に現役引退し、長野の地方路線に払い出された機体が、一番乗り心地は最高でした。
またまたヲタネタでした😰皆さま良い終末を🙇
