RX-8のクラッチ交換に関するカスタム事例

クラッチ交換！といってもショップに丸投げですがw
用意したクラッチはEXEDYのハイパーシングルとフライホイールのセット！
所謂強化クラッチって奴のようです（よく調べずに買った）。
ひとまず慣らしで150kmほど走ってきたので素人なりにレビュー（長文です）

1. 半クラッチめっちゃ少ない！ただ50kmほど走ったら気持ち繋ぎやすくなったかな？自分が慣れたのかクラッチが慣れたのか不明
2. 強化クラッチ入れたらペダル重くなるって聞いてましたが逆にめっっちゃ軽い！
3. 4速で3000回転、6速で2000回転くらいからシャラシャラ音がする。
4. フライホイールの効果は、個人的には体感できない範囲。

トータルとしては、街乗りメインなら無理に社外に変える必要はないかと思います。来週ジムカーナ行くので、全開時のフィーリングがどうなのか確認してきます。
ペダルが軽くなるのでそこだけは最高です！このためだけに社外にするのはオススメしませんがw

クラッチ交換ですので、当たり前ですがミッション降ろします。なので定番のR魔シフトカラーをついでに取り付け（写真は取り付け後の純正カラー）。
効果としては、うーん...、ちょっとキビキビ？した動きになったような。

最後にミッションオイルはこれ入れました。
あの有名なエイトリアンさんが普段使ってるオイルですね、エイトリアンさんが使ってるってことは良いものなんだろうと脳死で購入！
なんならクラッチよりもこっちの性能に驚き！
最初20kmくらいまでは馴染んでなかったのか逆に渋いくらいのシフトフィールで、馴染んできたら明らかにスコスコ入るように！すごい！
シフトがなんか渋いな、って人にオススメしたいオイルです！