ランサーエボリューションのギア比変更・ミッション降ろしに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのギア比変更・ミッション降ろしに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのギア比変更・ミッション降ろしに関するカスタム事例

2020年11月12日 09時38分

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ピエトロごまだれ三菱 ランサーエボリューション Ⅶ

仙台市在住の平成11年式の大学生です。 自動車部に所属しており、ダートトライアルをしています。東北、北関東のダートラ場にに出没します。ラリー関係にも最近チラホラ笑 CJ4AミラージュからCT9Aランサーへ乗り換え、ダートラ頑張ってます💦 ランサーもミラージュも継ぎ接ぎの借り物貰い物で成り立っている感じです 笑 整備などはDIYでやっています。 ポンコツ整備記録をつけていきます。 界隈の方々、よろしくお願いいたします。

ランサーエボリューションのギア比変更・ミッション降ろしに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ミッションロークロス化④
ギアツリー組み替え

ランサーエボリューションのギア比変更・ミッション降ろしに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

前回ミッションを下ろしたので、ミッションをバラしていきます。

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パカッ!開け方を知りたい人は過去記事をご覧ください。

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アウトプットシャフト

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組み替えました。替えたのは1,3,4速。
てっぺんのベアリングの打ち込みにはゴミのレリーズベアリングが便利 笑

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同じくインプットシャフトも4速だけ組み替えます。あとはケースのガスケットを取ってから(コレが一番時間かかる)、ツリーを刺してケースを閉じます。

ランサーエボリューションのギア比変更・ミッション降ろしに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

写真撮り忘れましたが、もう載せてトランスファ、メンバーも付けました。
完成は次回?⑤へつづく

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