IS Fの大台越えの儀式 オマケ・デフオイル交換・イエローハット・体感できるメンテナンス・愛着が湧く瞬間に関するカスタム事例
2021年05月29日 16時03分
HV、PHV、EV、FCV、、 激動の自動車業界はまるで幕末や明治維新のよう。 DOHC V8 5000cc 423ps ハイオクガソリン IS Fは、時代に逆行した、 正に【ラスト・サムライ 】なのです。 侍であるIS Fを絶滅危惧種と敬遠する輩は、 真の車好きではないでしょう。 時代遅れだろうが、燃費が悪かろうが、 この車から降りたら皆笑顔。 何故なら、車本来の楽しさがそこにあるから。 新しモノ好きなザンギリ頭にも、 きっと滅びゆく侍の偉大さがわかるはず。
みなさん こんにちは😊
関東は良い天気の週末ですね🌞
ドライブに行きたいのですが🙄
今日も大台越えの儀式のオマケ😅
デフオイルの交換です。
はい、またまた行きつけのイエローハット😌
またまたご指名でお願いしました😌
恐らく、新車から一度も交換した事がない?
であろう、ギヤオイル😅
上下のパッキンを予め注文して、
今回はオイルの持ち込みはしませんでした😌
Castror
TRANSMAX 75W-90
使用量は1.5L〜1.7L位かな🤔
1Lでは足りませんのでご注意を😌
撮り忘れましたが、
マグネットには鉄粉びっしり😅
オイルもそれなりに汚れていました😅
やって良かった😌
信頼できる整備士さんにより、
今回も完璧な作業をして頂きました。
緩んでいたアンダーカバーを見つけ、
増し締めして頂きました😌
ありがとうございます😊
大台越えの儀式+おまけ の体感成果
ベルト、テンショナー、ウォーターポンプの交換でエンジン音の雑音が静かになりました。
プラグの交換で、エンジン音の雑音がさらに消え、アイドリングの安定と吹け上がりが良くなりました。
エンジンオイルに添加剤を入れたせいか、相乗効果で排気音も少し滑らかな音に変化し、微妙に静かになった気がします。
ギヤオイルは、アクセルオフした時の惰性が軽くなり、抵抗が軽くなったのが体感できました。アクセルオンした時のレスポンスも敏感になったような気がします。ブレーキオイルより、体感できたのは驚きです。
あとは、ATFなんですが、、、
トルコン太郎にするかどうするか🤔
高価なので迷います😅
カスタムも良いですが、
メンテナンスをして、それが体感できるのは嬉しいです。
毎日乗っているからこそ、
微妙な変化がわかるのはオーナーならでは😌
またまた愛着が湧く瞬間でもあります😌
てんた
2年経っても、デカくなっても、かわゆす🥰