ノートの作業メモ・クラクション交換・オーラ・純正に関するカスタム事例

FE13(ノート オーラ)純正クラクション取付！(右側)

後輩オーラ号から純正クラクションを頂いたので交換！

まずはアッパーグリルを取り外す。

赤丸の5個のクリップを外し、車両手前側に引き抜く

アッパーグリルが外れたら、ラジエーターアッパーシールを下に落とす。

赤丸のクリップを外し、車両手前に引き出しながら
そのままラジエーター前に落とす。

こうすることで、グリルを外す時に手が入るようになり
ツメを外しやすくなる。

あとはグリルを外せばホーンにアクセス可能。

赤丸のところにクリップがあり、
マイナスドライバーで回して外すタイプのクリップがあるので
グリルの隙間からマイナスドライバーを突っ込み
回してクリップを外す。

あとは上から手を入れてツメを外していき
車両手前にグリルを引っ張れば外せる。

配線はボタンを押しながら引き抜くだけだが、
ステーを移植しなければならないので
ステーごと取り外した。

元々ついていたのと同じように取り付けたかったが
エアコン配管が邪魔で付かなかったので
180°ひっくり返して取り付けた。

(これだと今度は奥のエアコン配管に
若干干渉してしまうが許容範囲)

クラクション交換前(E12純正)

クラクション交換後(FE13純正)

同じシングルホーンかつ同じ純正品で
これだけ変えることができたので大満足！！