シビックタイプRの機械式LSDに関するカスタム事例
2021年02月14日 22時24分
年 、2回ほど、ディラー主催の走行会に参加させていただいてます。！ 現在、自分の能力不足のため自分からのフォローは基本的に会って話しさせて貰った方に絞っています。 申し訳ないです！ 👍して頂いた方の投稿、拝見して👍返しさせて頂きます。ヨロシク！( ◠‿◠ )
シビックのオフ会では⁈ありません❗️😄
本日〜ショップに‼︎
デフのイニシャルトルク低下⁇⁇💦このままでのサーキット走行はヤバイらしい😅
ミッション下ろしての作業になります。
#メニュー
クスコRS 1.5 → ショップ仕様の1ウェイに変更！
ノーマル → クスコ軽量フライホイール！
無限エキゾーストマニホールドに交換して有りますが付属の熱対策のみでした。コレだけだとダメらしいです。😅なので、しっかりと熱対策❗️
LSD(機械式デフ) の取り付けにおいて、覚悟しなければならないこと❗️😅
LSDのメリットはチューニング雑誌やYouTubeなどで知識は得られますよね！そちらでお願いします。🙇♂️
デメリット的な事は？どうでしょう！私も取り付け後に勉強中です。💦
この下画像にデメリット的なコメントします。❗️
デメリットコメントに不快に感じる方は見ないで下さい。🙇♂️
画像はミッションオイルドレンボルト(スプーンマグネット付き)です。
ならし300キロ走行 この様に鉄粉が出ます。
フィルター無しで発熱も激しいです！🥵
交換サイクル5000キロ毎❗️GL-5企画 1リッター¥4000×2 + ¥3000ほど(工賃) メンテ費用増大😅
ノーマルミッションオイルなら2リットル¥2600ぐらいで1万キロ〜２万キロ毎で良いと思います。
GL-5を使用もシンクロギヤによくありません！
LSDメーカーによりオイルが指定されたりします。
オイルによる性能変化が大きく、LSD対応のオイルでも破損することも有ります。
ショップと相談してのオイル選択が必要です！
取り付けるショップさんも重要になって来ますよね。‼︎😄
とにかく、メンドクサクなります❗️😅
私の場合！チャタリングも不快に感じます。😅
ガチでサーキット走行しないのならノーマル(トルセン)をオススメします。
機械式デフ取り付けには良く考えて選択して下さい❣️ タイムアップの武器になるでしょうから❗️
あと、ノーマルデフは、いつでも戻せるように保管して置きましょう。😄
