スイフトスポーツのS.H.I.L.I.S.・コロナが早く終息しますように・朝のご挨拶・車のチューニング・それぞれに合わせた仕様で楽しもう🎵に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのS.H.I.L.I.S.・コロナが早く終息しますように・朝のご挨拶・車のチューニング・それぞれに合わせた仕様で楽しもう🎵に関するカスタム事例

スイフトスポーツのS.H.I.L.I.S.・コロナが早く終息しますように・朝のご挨拶・車のチューニング・それぞれに合わせた仕様で楽しもう🎵に関するカスタム事例

2021年07月29日 08時56分

マサヤン のプロフィール画像
マサヤン スズキ スイフトスポーツ ZC31S

WRCにおける新人の登竜門、スーパー1600というカテゴリーで比類なき安定感と圧倒的な強さで前人未到の9連覇を果たし、無敵のエンジンと言われたM16Aを積むスイフトスポーツに乗っています✨ コンセプトとしては、ターマック(舗装路)を楽しく速く走れる様に作ったつもりです✨ カリッカリのチューニング車輌な割りには、乗り手に優しく、素直に動く、癖のない仕上がりが自慢の愛機です。

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皆さん、おはようございます☀️

玄関開けたら・・・いや、目覚めた時点で活動限界『マサヤン』です。

今日も朝から暑いですねぇ~🥵

今朝も渋滞が嫌いな私は早めの出勤。

ゆっくりと出勤出来るので無理矢理飛ばすような事もないですし、違反もしていないのでゴールド免許🤣

・・・爆音なのに⁉️w

スイスポのアクセルを一旦踏み込めばレーシーな爆音ですが、安全運転なので至って普通です🎵

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ここからは車の話。

走ることが好きな私は未だに現役。

私がよく言うのは、短い距離で理想的なスピードまで落とせるしっかりとしたブレーキと、コーナーで自分が狙ったラインで走れる足廻り、それに応える高いボディー剛性・・この3つさえ押さえていれば基本的にパワーはあまり重要視しなくても大丈夫ということ。

特にスイスポだけにとどまらず、軽量コンパクトでアンダーパワー(200馬力未満)の車にはうってつけの理論になると思います。

軽さとバランスの良さ、その車が持つポテンシャルを最大限に引き出せるチューニングを行うことが出来れば、アンダーパワーな車でも格上の車を追いかけ回す事は十分に可能です。

いくらパワーがあっても街中でも長い距離がないと止まれない、走っている時はコーナー手前で理想的なスピードまで減速出来ない、足廻りが踏ん張らないからコーナーで曲がれない・・・では話になりませんよね⁉️

自分の走りを理論的に分析することが出来れば、車に詳しくなくても、整備は出来なくても、パーツ選びをすることは可能です。

私も整備士でもないですし、出来ることは限られていますが、どんな風に走りたいか⁉️を分析して車造りに役立てています。

それぞれの走りに合ったカスタマイズで楽しみましょう🎵

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さぁ~長い話はこれくらいで(笑)

木曜日ですね✨
あと少し、もう少し頑張りましょう🎵

暑いので熱中症にも十分気をつけて💧
・・・暑いのヤダ(笑)

今日も一日よろしくお願いします🙇

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