スイスポRさんが投稿したカスタム事例
2024年04月15日 05時22分
スイスポR
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは娘が大好きな推しの子アイに変更です💖
YouTubeのショート動画見ていたら、GC8の凄いのが走っていました。💡😁こういうGTマシンみたいなフェンダーが付いてると欲しい🎵ってなります。✨
国産車🚗信者の私は車検対応の範囲の改造なら、今のスイスポをこんな感じのワイドにして、ノーマルECUで付けたパーツでどこまで速くなるのか❔極めてみたいです💡(ノ∀≦。)ノ当たりのスイスポだと160馬力位出てるらしいです😅ホイールを変えれば、マフラーとフルバケを変えない状態で、陸運局で車重1020Kgだったので、上手くいけば1t切ってるかもです。純正マフラーと、シートはかなり重たかったの覚えてます😱💦
