ウェイクのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・大寒波到来・インナーリム5J・BBS RS・ノーマルホイール交換に関するカスタム事例

CTの皆様お疲れさまです。

大寒波が来る前にノーマルホイール交換してましたが大阪人はスタッドレス交換してない人が多いのが現状です。
僕もその一人です。
塩カル対策とRSのリバレルを、そろそろやるので交換していました。

7Jから7.5JのBBSを履く為のリアフェンダーも4.5Jのノーマルホイールに前後8度のキャンバーで履いてたら、たまたまスーパーの駐車場にノーマルウェイクが止まっていたので見比べると、僕のウェイクが凄く恥ずかしいって思ってしまいました。
でも40より65のタイヤの厚みは凄く乗りやすいです^_^

どんだけ入ってるねん（≧∇≦）
これでも10ミリのスペーサーも入ってます。

フロント3ミリのスペーサー

今日の作業❗️
インナーリム5Jの塗装剥がしはスケルトン
ダブルアクションで250番迄研磨で終了‼️
今まで履いてたRSのディスクはフラット形状な所がお気に入り(^^)
なので4本共タイヤバラシて、そのディスクを使います。リアのアウター1.0Jをフロントに新たにリアに1.5Jアウターをセットする予定です。
でもフロント、リア共にJ数サイズは同じです。
オフセットは変わりますが…

ずっと欲しかった5.0Jのインナーリム４枚とセットしてフロント6.5J、リア7.0jを組む予定です。
前に履いてたRSよりフロント、リア共にアウターが0.5Jずつ深リムになります*\(^o^)/*
今まで気が付かなかった事があってインナーリム４枚にシリアルナンバーがあり、万が一盗難にあって目ぼしい犯人がわかってバラせば僕のRSだと証明出来ます。
因みにアウターにもシリアルナンバーがあったので控えました。

これから番数上げて研磨に塗装と後はバフの3工程に最後に手磨きで、やっと組み立てです。
まだまだ道のりは遠いです。