スカイライン GT-RのTOYO HIROTA さんが投稿したカスタム事例
2018年12月28日 09時42分
ドライカーボン製 ハニカム構造で強度あり
重さ3.5キロしかなく恐ろしく軽いボンピン必須
10年前 相模エレクトラで購入 当時32万円
デメリット
カーボンが塗料を吸ってしまう為
サフェーサー（下地）を施したあと塗装をすすめる
ドライカーボンはメンテナンスが必要
純正r34vスペですらカーボンボンネット斜めから見るとカーボン浮き上がりが分かるはずです。
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スカイライン GT-Rのカスタム事例
ガソリン給油とカーナビ地図更新してきました⛽️途中、🐭取りスポットで準備中でした😅👮
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2025/03/15 10:12
皆さん、おはようございま〜す😆半顔に続いて、半ケツshotのお題も〜🤣全ケツもたまらん✨😌GT-Rの後ろ姿がたまらなく好きだわぁ😁👍
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2025/03/15 10:04
ハーフリアに見える😅33のぼってりお尻いいですね〜😂下から過ぎた…😒
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2025/03/15 01:42
いつもイイね！コメント有難う御座います。お題に乗りまして過去画像の角度違い。夜でもiPhoneは綺麗に撮れますね。
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2025/03/15 00:07
