ランサーエボリューションのファイナルギア交換・ミッション降ろし・ミッション載せ替え・DIYに関するカスタム事例
2020年10月01日 10時18分
仙台市在住の平成11年式の大学生です。 自動車部に所属しており、ダートトライアルをしています。東北、北関東のダートラ場にに出没します。ラリー関係にも最近チラホラ笑 CJ4AミラージュからCT9Aランサーへ乗り換え、ダートラ頑張ってます💦 ランサーもミラージュも継ぎ接ぎの借り物貰い物で成り立っている感じです 笑 整備などはDIYでやっています。 ポンコツ整備記録をつけていきます。 界隈の方々、よろしくお願いいたします。
ファイナル交換②
ミッション、ギアツリー分解
ミッションはおろしたので、今度は使っていたGSR4.529ファイナルのリングギアとアウトプットシャフトを摘出します。
ではミッションを分解します。
まずはミッションケース開ける準備をします。
レリーズまわりをバラして、
クラッチハウジング内側からボルト2本と
赤で示した外側のボルト外します。
外側のボルトを外すには、青で示したセレクターも外さないといけないです。
また、緑で示した蓋を開けます。
蓋を開けるとバックギアが見えます。
横からトルクスのボルトを緩めてやればこのギアはボロッと取れます。
これでケースを外す下準備は完了です。
ケース取れました。各シャフトのシムは失くしたり間違えないようにしましょう。
フォークとか。
シャフトとってセンターデフだけ残します。
ボルトをインパクトで外します。多分ボルトは再利用不可です。
で、ファイナルのリングギア比較。
歯が一枚多いから少ないかの違いです。
こんどはアウトプットシャフトのギアをプレスで抜きます。筒か何かに通しておけば組む時間違えないです。
で、こっちはアウトプットシャフト比較。
これも一枚だけ歯が多いか少ないかの違いです。
つまり、ギア比は、ﾘﾝｸﾞｷﾞｱ/ｱｳﾄﾌﾟｯﾄｼｬﾌﾄ という計算で、
77/17≒4.529 （GSRなど）
78/16=4.875 （6RS LOW）
と求まるわけなんですね〜
③へつづく
