ノートeパワーのノート e-POWER・NISMO S・お別れの時に関するカスタム事例

本日午前中にノートNISMO Ｓ君とお別れして来ました。
画像は、査定中のピットで撮影しました

元々8月末にフラッと買取店へ行き、ショックな情報を聞きました
eパワーのNISMO Sは、取引実績が少なく普通のNISMO価格を参考にすると。。
車両型式が通常NISMOとNISMO Sで同じでカーオークションでも
同じ扱いで出品されてることが多々あるとか。。。
その為、買取価格は、アフターパーツの加点をmaxまで付けても
Sの新車時の増額分が適正に付加されるかわからない。
カスタムパーツを別で売った方が良いと。。

といことで、パット見た感じで純正❓というレベルまで純正戻ししました。
車高、アルミ、LEDの純正戻しでほぼ完了w

で、木曜と金曜の2日間で色々な買取店をまわりました。
ガリバー、アップル、カーセブン、ネクステージ、旧ビッグ、地域買取店。

今回は、どのくらいの金額差が出るのか知りたいのと
少しでも高く売りたいってことで、下記条件で査定に臨みました。
・他の買取店でも査定をすること。
・他店舗の詳細金額は、教えない。（高いor安いの結果のみ回答）
・こちらから値上げの交渉しない。（一発回答額で判断）
・当日契約せず、9月21日の土曜に契約すること。
・車両引渡しは、早くて土曜日以降で、条件次第。
・好印象だったお店には、そのお店で契約しなかった場合、
　22日以降に連絡くれれば、金額の情報提供をすること。

結果、各買取店の考え方や、max価格の最終判断方法（店舗、本部）など
良い勉強になりました。
特に平日の査定は、土曜日より条件が良くなるということもわかりました。
理由としては。。。。
・平日でお客さんが少なく、しっかり金額算出出来る。
　車を見る時間も長く取れるし、各オートオークションのリアルタイムな実績把握。
・店舗判断でない場合、本部に偉い人が出勤してて、
　判断を仰げて高額になる可能性あり。

と長々書きましたが、
結果的に、9月21日にDラー下取り価格より約48万程度高く売却契約し、
本日22日にブソウリップスポイラを取り外し後にお別れとなりました。

次の車は、2ヶ月前の7月22日に契約しましたが、納車まだ未定です。
もしかしたら今月中に登録され、来月初旬納車になるかも。

しかしながら、すでに納車されてる方のブログも見ます。
契約日が数日違うだけ❔　グレードの違い❔でこんなに変わるんですかね（謎）

ブログ読んで、早く乗りたいって、毎日思って仕事してます。。。
明日からの通勤は、極悪燃費のS8君で楽しく向かいます💦