5シリーズ ツーリングのエアサス・強化ベローズ・車高調整に関するカスタム事例

強化タイプのベローズが来たので交換。

ISTAでエア抜きした状態。

エアゼロでもタイヤか当たって現状これ以上落ちないのね…

純正のタイヤサイズだと、インナーとアーム無加工だとココまでかな。
ツメが無いって素晴らしい…🤣

純正システムも電磁弁とリレーで簡単にエアゼロにできるな…
とも考えたけど、この車は弄らないと決めてるからやらない（笑）

ISTAでベローズのエア抜き。

本来、3回で1セットの施工なんだけど。。。

90%位抜けたんだけど、残り数%のせいでベローズ抜けず（笑）

数回エア抜きしたけど、ソフト的にはエアゼロまで抜けないらしいので、結局コンプレッサーの配管からパージ🤣

強化タイプのベローズ😁

純正と比べるとかなり硬い！

取付は外して付けるだけ（笑）

作業中はコンプレッサーのヒューズを外しておく。

ラゲッジルーム内のヒューズボックス、赤丸の182番かな？

外した純正ベローズ。

シワやヒビ割れもなく、まだまだ使えそう…

でも、もう使わないだろな。。。