ルパンさんが投稿した試乗車に関するカスタム事例
2018年05月09日 12時42分
ルパン
車が大好きで、S13シルビア、コペン、カプチーノと乗り継ぎ、サーキットも走りました。 年齢とともに低いカプチーノの運転がしんどくなり、今度はオフロード走行を楽しもうとパジェロミニに乗り換えました。 ドイツ車の走りも試したかったので格安のベンツCクラスの中古車も買って乗り味を楽しみました。 パジェロミニが、気温が五度以下になると、吹き上がりが悪くガクガクするので、NAで五十八馬力のダイハツエッセに買い替えました。
カムリハイブリッドに試乗して来ました。
愛車のベンツと比べて走りはどうかと思い試乗しました。
まず驚いたことにステアリングがトヨタらしくなくて、ベンツと同じぐらい重くて、しっくりしてました。
次にコーナリングもトヨタ車らしくなくて、良かったです。
ただ、ワインディングでは、足が硬すぎるのかピヨコピヨコ跳ねるので、ベンツのように吸い付くように曲がれるのとは違いました。
これはベンツと比較するのは可哀想に思います。
発進加速は、二千五百のハイブリッドなので、トルクが大きくて、千八百のスーパーチャージャーの俺のベンツよりも遥かに速くて、良い感じでした。
シートもトヨタ車特有のフアフアでなくて、ベンツのようにしっかりしてました。
燃費もベンツの倍は良いし、総じて日本で乗るぶんには、カムリハイブリッドの方がベンツよりも良いと思います。
ただ、営業も言ってましたが、カムリだけは、ステアリングが特別重いそうです。
さすがは、アメリカで一番売れてるトヨタ車なのがよくわかりました。
日本のトヨタファンには重いステアリングと加速の良さや、シートがフアフアでないのは売れないそうですが。
