Cクラス セダンの百里基地・筑波山の峠・ラーショに関するカスタム事例

本日は百里基地にインドから共同訓練に来ているSu-30MKI戦闘機（スホーイ）を見に、徘徊老人と早朝から徘徊🤣
でも、日曜だから公務員の方々は休日だからお休みなんで飛ばず😭

でもF4ファントムが見れたから良しとしょう👍

その後、筑波山の峠を走り徘徊老人と山頂に。

てか、道が悪すぎてバンプすると、必ずフェンダーにタイヤが当たり&下を擦る事と、首都高や他の峠もバンプポイントは、必ず当たりを気にしながら走るのは楽しくないので、車高を下げるためだけの見栄え重視のダウンサスから、車高が上がってもいいからバネと、ツラウチでも構わないので車仲間のI兄貴から貰った、今よりも幅が狭いスペンサーに変えよと思う。

画像は初めて行った筑波山😁

そんでもって、ラーショで硬め多めの中ネギチャーの昼飯食って解散しました。

追伸
貧乏人だけど車高調はいらないから、足はMercedes乗りが誰も入れてないと思う、TEINのEnduraPro PLUSを入れてますが結構いいですね😁