ZANX@S15Drifter☆さんが投稿したロードスター ・ロードスターミーティング・岡崎中央総合公園・オシリーズ・皆違って皆良いに関するカスタム事例
2020年09月25日 06時42分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・~・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( `・∀・´)ノヨロシク ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
ハイどうも(@_@;)ノ
最近随分涼しくなってきて日が落ちるのも早くなり秋らしさを感じていますザンクスです(笑)
さて前回の続きで岡崎で開催されましたロードスターミーティングに参加されていたマシン紹介を今回もしていきます〜独断と偏見で選んでいますので悪しからず…
トップは綺麗に整列していたのでパシャリ♪
やはり同じ車種が隊列すると迫力がありますね(・o・)
シルビアが戻ってきたらやりたいですなぁ
まずはコチラのマシンから!
大型ダクトを備えたカーボンボンネットにMX-5のロゴと白地が目を引くバケットシートが素敵な一台ヾ(*’O’*)/
前回紹介してきたエアロ系の中でもボンネットの変更はかなりイメージが変わるかと思います!
攻めた車高とディープな形状のホイールとの足回りもグッジョブです☆
同じボンネット変更でも同色ペイント(一部ブラックですが)だとまた違った雰囲気になりますね!
カナードやダクトの位置、大きさナンバーオフセット位置でも個性が出ますね\(◎o◎)/
ボンネットピンの位置はプレスライン辺りが定番なんですかね?まぁどうしても取り付け場所限られますからね…
そのマシンを後ろからパシャリ☆
GTウイングとロールケージがやる気を感じさせますね〜
閉鎖感は多少出るかもしれないですが安全性と剛性の確保には必須なアイテムですね\(°o°)/
牽引フックがワンポイントになっているのもいいですね!
ここからは素敵なNDのバッグショット比較〜
GTウイングのステー位置とロールケージの点数が違うとまた見え方も変わりますね♪テールレンズカバーにカーボントランク、ディフューザーと細かな変更点がまた純正と違うスタイルでいいですねヾ(・ω・*)ノ
黒と赤で統一されているところがまたグッジョブです☆
コチラはスワンネックタイプのスポイラーにエアロバンパーそしてセンター出しマフラーとなっているコンプリートカー☆
ロスタでは少数派のスポイラーも去ることながらやはりフルバンパータイプのインパクトは大きいですね(ʘᗩʘ’)
ホイールのデザインも合わせてド派手ですよね!
こちらはおとなしめなトランクスポイラー♪
スポイラーレスでは物足りなくウイング類では派手すぎるという方にはコレですね✧\(>o<)ノ✧
全体的に元々のデザインを崩さずそれでいてしっかり空力と個性を出しているところがシブいですね!
同じカラーの同じ型式でも三者三様ですね☆
勿論他のロードスターも負けてはいませんよ〜
コチラのマシンは大きめのトランクスポイラーにバンパーカットしたところをディフューザーを装着(´⊙ω⊙`)!
無駄な空気抵抗を嫌った男らしいスタイルですね♪
NCはこのモッコリとしたフェンダーラインも迫力に拍車を掛けていてグッジョブです☆
変わった姿をしたマシンも見受けられましたよ〜
とくに後ろからの姿が印象的だったのがこのマシン!
まるでタープやテントのような幌で屋根はあるが風を盛大に感じられそうな独特なカスタムですね(⑉⊙ȏ⊙)
スポーツらしさ以外にもこうしたアウトドア的な弄り方もありなのではないでしょうか?
とこんな感じでホントに色々な弄り方をしたロードスターを見ることが出来ました♪
こうした集まりではこれから何かをしていこうとしているオーナーや将来マイカーを買うであろう若い子達に大きな刺激を与えられるいい機会だと思います✧\(>o<)ノ✧
そんな楽しい時間はあっという間に過ぎ解散時間になった為我々は会場を後に…本当ならこの後にあった二次会なども見学していきたかったですがこの日は本来の目的があったのでそちらへ移動を開始します<(`・ω・´)
その模様は次回お送りしていく予定ですのでまだ続きますがよろしくです(笑)
オマケ
この頃期間限定マックシェイクが無かったので前々から気になっていたフラッペたるものを購入して飲んでいました〜ちょっと割高ではありましたが新しい感覚で美味しかったです(≧▽≦)
ちなみにスタバのフラペチーノは飲んだことがありません(笑)