2019年06月13日 20時58分
梅雨の合間、日の入りまでの僅かな時間を海までドライブ。
クーリングファンは既設の物を修理し使用すれば干渉は無く、至ってスムーズにエンジン始動。油温が40度を指しアイドリングが安定し出せば空燃比も13前後。日の入りは間近、急いで出掛けなくては🥵
油温も80度を超え、I/Jを♯50→55に変えたせいか若干濃い目（1000rpm/11.8〜12.3）だか、4速固定で40km/hからでも加速する。4000rpm以上引っ張るも空燃比が14.2を超える事は無い。リーン現象は何だったんだろうか？
フロート内の燃料を吸出しM/Jをエアブローした事だろうか？
などと紫煙を燻らせていれば日は水平線近くの雲に隠れ夜の帳が・・・さあ帰ろう。
皆さんこんにちは今日はテレビ和歌山開局50周年イベントのクラシックカーフェスin和歌山マリーナシティに行って来ました✨その前に、昨日イメチェン最終形態でス...
皆様、お元気ですか？私は、4月14日に和歌山市片男波海水浴場で開催された空冷VWのイベントOrangebugに参加して来ました🌴朝6時半に家を出て、阪和道...
イメチェンPART2皆さんこんにちは🌸今日は休みを頂いたので、朝からガサゴソとクルマ弄りしてました🛠️朝1番でイグニッションスイッチを交換。配線で若干手間...
イメチェンの巻皆さん、お元気ですか？私はぼちぼちです。クルマは、調子悪いです💦イグニッションスイッチが、多分ダメになりました👎以前から兆候はあって、何回か...
皆さん、お元気ですか？私はまあぼちぼちですさて、今回はFacebookとInstagramとXのアカウントを閉鎖したことと、ハンチングブラザーズ解散の事に...
