ヴィッツの春の交通安全週間・可搬式オービス導入・車高調整・安全運転で！に関するカスタム事例
2021年04月11日 17時52分
tacトヨタ ヴィッツ NCP131
車歴:57年式レックスコンビ→52年式KP51スターレット→48年式シビック(ハッチバックなのにトランク式)→58年式KP61スターレットSi→H元年式AE90スプリンターSEサルーン→H元年式LN61VハイラックスサーフSSR LIMITED黒限定車→H15年式ekワゴンM→(現在)H24年式NCP131ヴィッツRS
久しぶりの投稿です。いろいろ忙しく去年から投稿できませんでした😰さっそくですがブレーキパッド交換しました。今まで使ってたDIXCELのSEがダスト凄くてホイール洗うのが大変だったのでMにしました。
ついでに去年の夏CUSCOの車高調入れてたので上げてた車高をまた下げました。3cm位かな。
走行距離も9万キロ超えてたのでプラグも交換しました。
