CR-Zのカスタム・ウインカー・LED・DIYに関するカスタム事例

2018年06月10日 13時27分

新卒の頃にCR-Zが出て以来、一目惚れして憧れながらも予算的に買えず、GE8のフィットRSを買い大事に乗ってました。 2017年の2月に偶然良い中古車をネットで見つけ、 2時間かけて現物確認に行った末に今のZF2(前期型) に乗り換えました！純正のシルエットに惚れ込んでいるので、前車程のカスタムはしてませんが、細かいところをいじって味を出していきたいなーと思ってます。コンセプトは「純正らしく、シックに差別化」です。よろしくお願いいたします。

ウインカーのカスタムに関わる動画です。

①ヘッドライト、テールランプのウインカーのLED化
「外車、高級車＝ウインカーはLED」という印象が少なからずあり、そのイメージに近づけたいと思いLED化しました。
電球だけ入れ替えるとハイフラになるので、ヘッドライト側に抵抗をかませて装着してます。
CR-Zはヘッドライト付近のクリアランスが小さいので、割と手がデカい私には苦労する作業でした。。。
2017年夏に取り付けしましたが、今のところ良好に動作してます。

②ウインカーミラーラインLEDへ取り替え
CR-Zのサイドミラーウインカーは透明部分が左右にわたってますが、純正のままでは車両の外側の端しか光りません。
コレに気づいて違和感を覚えてしまったので、
テープ状のLEDを組み込みました。
サイドミラーを分解してウインカーのユニットを取り出し、裏側をホットカッターで切り出して既設のLEDを除去。
その後テープ状のLEDを配線して戻してます。
戻した後は裏側のコーキングの為、セメダインを塗りたくって切り出した際の隙間を完全に埋めてます。

出来たら二度としたくない作業です(笑)

③ミラー部ウインカーミラー(ガルーダ製)取付
前車:フィットでも採用してたウインカーミラーを取付てます。
サイドミラー部までウインカーの配線が来てるので、
バイパス配線させるだけで装着可能です。

但し、ディーラーさんいわく「車検非対応」だそうです。

車検前に配線を外すだけで動作しなくすることができるので、お手軽です。