エクストレイルのタイヤ交換・スペーサー取付け・鉄ちんホイール・ジオランダー A/T G015に関するカスタム事例

ジオランダーが「多少の雪なら大丈夫だから早く俺に換えてくれ」と訴えているような気がしたのでタイヤ交換しちゃいました(〃ω〃)

やっぱり夏タイヤは良いですねー。

足元は黒でまとめるのが好みなので ジオランダーATのホワイトレターを裏履きしました。作業するお店の人の立場で言うと"裏組み"って言うんですかね。

以前のロクマルやスペースギアに乗っていた時にもBFグッドリッチでやってた履き方ですが ヨコハマタイヤの裏履きは初めてです。

夏タイヤのお供に 8mmスペーサー、レーシングナット、エアバルブキャップも用意しました。

黒でまとめるのが好みと言いながら、先代エクストレイルのレーシングナットが黒だったので ここは冒険してレインボー色を選んでみました。

交換する時に違和感があって気付きましたが、レーシングナットが注文とは違うデザインのモノが届いていました…(´-ω-｀)
さんざん悩んで選びましたが 取り付けまで気付かないくらいなのですから まぁそんな程度の拘りなんでしょう。

純正の鉄ちんホイールを履いていますが ツライチじゃないのが気になります。糸を垂らして測ると12mmくらい引っこんでます。

リフトアップしてる訳ではないので そこまで拘る必要はありませんが せっかくなので8mmだけスペーサーを噛ませます。

…日産の純正ホイールはハブ径66mmで他のメーカーよりも大きいので 日産純正に絞り込んでホイールを探しましたが スペーサーを噛ませた瞬間、無意味な苦労だった事が分かりました(´･ω･`)

タイヤ交換完了です！

わずか8mmの出ですがタイヤの主張が強くなって見栄え良くなりますね！いい感じです( ^ω^ )

冒険したレーシングナットの色は微妙ですね。見慣れないからなのか、彫りの深いホイールと相性のいいナットなんだろうな、と思いました。

でも、毎度同じ私の嗜好に偏らなかったと思ったら、この冒険は良かったかも知れません。

タイヤ交換のため実家に帰ると、車庫にはハイラックス用に購入したシェルが置いてあります(^-^;

家族に邪魔だと言われ肩身を狭くして居候していますので 早く迎えに来てあげたいなと思ってます( ˙³˙)