スカイライン GT-Rの封印・RB26・GT-SS・レスポンスアップに関するカスタム事例
2021年03月17日 08時25分
はじめまして。こんにちわ！ みんカラにも記事をあげています！ そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです！
皆さんおはようございます！
RB26でやる！飽くなきレスポンスの追求。「ターボらしさを淘汰して」
ということで(？)今月のRマガジンに載ってた本当に頷ける内容があったので、見てみましょう。
マインズさんの「純正を活かす」方針って実はドツボだし、自分もマイカーでマネをしました。
東名のエキマニもほしいとこですが、まぁ高い。
いくらレスポンスが素晴らしいGT-SSが入っていても、この純正アウトレットパイプではほとんど無意味に等しいし、ここもゆくゆくは変えたいものです。
34純正が素晴らしいので、それを入れましょう。
タービンのフランジももちろんガスケットいっぱいまで拡げました。
RB26の封印とも言われる排気系の絞りを取り除けば、エンジンがノーマルであってもピュンピュン回せるようになるかもです。
うーん。気になり出したらアウトレットパイプ交換したい^^
ブーコンなどできっちり制御してあげるのも、それはいいものですね！
自分のはまず気持ちよくタービンが回せるような状態にしてあげてから入れてみたいものです‼
パッと見車高も含めてノーマル。だけど見えにくいところに工夫して、一味違うマイカーにしてみたいところですね！
