ロードスターのKOJIさんと初対面・小石原川ダム・エアフロセンサー清掃・呉工業 エアフロクリーン・セリカSSⅢに関するカスタム事例

昨日、急遽フォロワーのKOJIさんとお会いする事になり、今日は午前中に小石原川ダムへ。

途中の片側通行の工事現場で後ろに付いたものの、流石にセリカSSⅢは速くて、あっという間に離されました(^^;

僕がCTを始めたすぐの頃からのフォロワーさんで、家も近所なんですが、お会いするのは今回が初めてでした。

ようやくお会いできて、色んなお話もできて、楽しい時間が過ごせました!!

紳士なKOJIさんのイメージにピッタリの、紳士的な雰囲気を醸し出す「セリカSSⅢ」です。

後ろ姿も紳士的(≧∀≦)

僕なんか何にも考えずにツナギで来てしまって、なんか申し訳ない(^^;

また次回、ゆっくり時間を取ってお会いしましょう。今日はお忙しい中、ありがとうございました🙇

KOJIさんとお別れした後は

１人で写真を

堰堤上などでも

撮影してましたが

なにやら「ぶおぉぉぉ～～～～～～～～～ん」と、重厚なプロペラ機の音が聞こえてきました。

音のする方向を見上げたら…

あ、あれは…ジオンのガウ攻撃空母(笑)!!!

なわけはなく、あの独特の機影は

自衛隊の輸送機「C130」ではないですか(°Д°)

おそらく航空自衛隊の機体だと思われますが

何故こんな所をあんな高度で飛んでるのか？僚機もいないみたいだし(´・ω・`)

小石原川ダムのほぼ真上を通過直後、左へ大きく旋回して去って行きました。

う～ん、カッコ良～～～～～～ ぃん(*≧∀≦*)!!!!

てなわけで、珍しい飛行機を見てはしゃいで

写真撮影を終えて、ある物を買いにいったんですが

市内のホームセンターや隣街のアストロを探しても見つからず、結局赤い色の大手自動車用品店で見つけて、予定を１時間程オーバーして帰宅。

呉工業の「エアフロクリーン」で、エアフロのお掃除をしようと思います。

燃圧レギュレーター交換や、プラグコード&プレミアムRXプラグへの交換をして、それなりの効果が出ていると思ってたのですが、こないだのツーリング時から発症した吹けの悪さや息継ぎの症状が続いており、残る原因はエアフロかなと思い、今回は自分でエアフロの清掃をする事にしました。

これで駄目なら新品と交換ですね(´；ω；`)

で、早速サクッとエアフロを外そうとしたんですが、ボルト２ヶ所が外れない…間にかませてあるワッシャもボルトと一緒に回ってて、そのせいで外れないらしい………(´д｀|||)

あ、以前の投稿でフォロワーのしげさんが言ってたのはコレの事か～（ ＴДＴ）

僕は破壊する度胸はないので、エアクリカバーごと外す事にして、カバーに付いた状態でエアフロクリーンをぶちかます事にしました。

とりあえず穴は塞いどきます(^^;

スマホのカメラを突っ込んでセンサーの確認。

画質悪いですが、なんか黒っぽく汚れてる様に見えますね。

エアフロクリーンをテキトーに噴射して、再度センサーを確認。

やっぱりピンボケしまくりで判りにくいですが、かなり綺麗になったみたいです。

エアフロをしばらく乾燥させてから元通りに組み付けて、５分程アイドリングしてからテスト走行へ。

大任の道の駅まで往復してきました。

結果は、もう声を上げて笑っちゃうくらい改善しました(笑)!!!!

やはりエアフロの汚れが不具合の原因でしたね。

アクセルを踏み込んで加速した時に、背中にかかるGがまるで違います(*≧∀≦*)

燃圧レギュレーター交換やプレミアムRXプラグの本当の効果が実感できましたよ～～～(°▽°)♪♪♪

やっぱりロードスターって面白い楽しいクルマですね～～～～～～(*´∀`)♪

本日は素晴らしい１日を、本当にありがとうございました!!!!!(*´∇｀*)