レガシィツーリングワゴンの6月・紫陽花と愛車・自然が好き・綺麗な景色を求めて・修理完了しましたに関するカスタム事例
2024年06月08日 20時00分
CARTUNEの皆様、初めまして。お気軽にフォローなどコメント宜しくお願いします🙇🏻♂️ Profile start of production 1988/3〜1989/1/17 am10:28 Completed line out height 173cm weight ？ blood type type-o ブログ感覚で書いてるので悪しからず🙇🏻♂️
家から車で10分位の地元、久留米市山本町にある千光寺にて紫陽花🪻とレガシィ🚗
修理完了後、引き取り納車後に最初に行った際に撮影📷
CARTUNEの皆様こんにちは😊
先週の金曜日の診断でラジエターファンタイミング良く2機全滅😇ファンリレー死亡😇
数日前に、保険を使い整備工場にロードサービス特約で積載車で搬入し代車特約でレンタカーを借りレガシィを修理に預け本日、午前中に完成との連絡があったので納車引き取りへ🙌
入庫させ預けて更に原因追求をして下さったみたいで、ファン2機は完璧全滅😇リレーも３つのファンリレーの１つは完全に壊れ😇残りの２つも壊れるのも時間の問題で壊れると分解して作動状態を見せて貰ったリレーを見て納得🥶
ファン2機、リレー3つ、工賃、冷却水の金額は端数を値引きして下さって¥75.000円😇
部品交換したので当たり前ですが各シチェーションで、いつもの見慣れた水温になったのでレガシィの謳い文句、より遠くへ、より速く、より快適、そしてより安全にをモットーのレガシィツーリングワゴン通り安心して遠出が出来るようになり浮かれポンチ状態に😆
6月14日にはワークスのターボを純正に戻す作業をお願いした修理費用8月はレガシィの車検なので計算して予算の範囲内でOK😆
だった矢先にファンとリレーの故障修理費用の¥75.000円が大打撃となり計算が物見事狂いまくり悲惨な結果となりました🥶
おわり。
借りた代車のレンタカー1号車
ホンダ フィット e:HEV
久留米の自宅から祖母の実家のある大分県玖珠町北山田を下道の国道210号線を往復120キロ走りリッター27.4キロの驚異の燃費を叩き出した凄いフィットでした🙌
最後は最新のハイブリッド機構の構造やエンジンや補機類の取り付けや取り回しを昔、専門学生の頃にプリウスの実習車で構造や機構類の実習や低電圧取り扱いの資格を取得した時以来だったので🙄
最新型のホンダのハイブリッドシステムを観察しながらエンジンや補機類の取り付け方や機構やハイブリッドシステムの取り付け方や機構を感心しながら観察してたら🎵
エアコンのコンデンサと一体になってるリキッドタンクを締めるネジの付け根からエアコンガスが漏れてたので手で触って臭い嗅いてエアコンガスだったのでレンタカー屋へ連絡し返却して別の代車へ😅
エアコンガス1234
走行距離、約6.500でのガス漏れでした😇
問題のガス漏れ😇
代わりにやって来た代車はノートe-power🙄
降ろしたての新車の初の客が自分だったらしく19キロしか走ってませんでした😂
フィットでは、テスト出来なかった走り屋時代の地元のホームコースの高良山に持ち込んで試運転して返却👋
最新型のフィーリングをフィットやノートで味わいましたが😅
やっぱり自分にはセダンやステーションワゴンやスポーツカーみたいに背が低く視点の低い車が良いみたいです🤣
今、流行りのSUVやミニバン等の視点が高く見下ろしが良く広い車は今の自分に必要性がありませんし寧ろ嫌いです🙂
個人的にエブリイやアトレー等の箱バンならまだしも乗用車の背の高い死角だらけで危ない気が😅
やっぱ修理完了してレガシィに乗り込みエンジン掛ける為にセルモーターを回した時のスバルEJエンジンセルモーターの独特の綺麗な音アクセルを踏んだ時のエンジンフィーリングやハンドルを切り込んだ時のコーナリングフィーリングやブレーキペダルを踏み込んだ時のブレーキフィーリングが今の所レガシィやスバル車が合ってるみたいです😆🙌
