X2の車高調整・BMW X2・やはり撮る・アイバッハ ダウンサス・X2に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
X2の車高調整・BMW X2・やはり撮る・アイバッハ ダウンサス・X2に関するカスタム事例

X2の車高調整・BMW X2・やはり撮る・アイバッハ ダウンサス・X2に関するカスタム事例

2020年08月04日 10時05分

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TommyBMW X2

BMWはE46からデビュー。 318i 320i 325ツーリング乗りました。 その後家計ピンチでしばし中古のメルセデスW210 E320ワゴンを2台乗り継ぎ、これまた中古ML320を経ていよいよBMWへ復帰。 2017年523dツーリング、半年でディーゼルとおさらばして、M140で久々6発復帰!やっぱいいですねー しかししかし、140は相性悪いのか、いい事ないので 2019年よりデザイン面に惹かれたX2 M35へ 走りも大事だけど、見た目も大事

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商品 eibach Pro Street S
KWのサスと比較しましたが、Studieさんおすすめのアイバッハをチョイス。
メーカ指定でセットすると37mm程落ちる様ですがそのまま装着。これにフロントリップつけると駐車場等で気にしないとならないかも?!とのこと。
(一年点検が間近ですが入庫できるのか不安あり)

良い高さで落ちました

当製品は減衰力の調整は出来ないです。しかしこの乗り心地なら必要ないと思います。(街乗りなら)

レビュー
少し走っただけでも、そんなに詳しくない人でも、その違いがわかるだろう位「変わります」
段差越えた時の振動があきらかにソフトになります。
全体的にしっとりした感じが出て、グランドツアラーの様な走りになります。(個人的感想です)

大人のX2を目指し、次はホイール変えてみたいですね。
(未定&希望)

価格
本体200,000円 工賃30,000円(キャンペーン適用)

補足
電子制御なし版です。電子制御あり版は口径の違いで付きませんでした。

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ブラック系のホイルにしたらカッコいいかも?!
SUVよりはハッチバックっぽくなった気もします。

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赤いバネがかわいい 
ホイルのガリやばい。。笑

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ビフォー

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アフター

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ビフォー

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アフター

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