デイズハイウェイスターの日産デイズハイウェイスター・B11W・B21W・DIY・LS460に関するカスタム事例

昨日はLSの内装リフレッシュを
しましたが、、、、センターコンソールは
移植できましたがフロントシートは
中期に前期シートを移植するのは不可でした。
バラしてクッション部の移植なら可能だと
思いますがシートごとだとエアバッグ用の
コネクターが中期は2箇所に対して
前期は1箇所と1つカプラーが余ってしまい
メーターにエラー表示が出てしまいます。

今日はデイズの内装パーツを交換してみました！
まずはP/Wスイッチパネル！
このシルバーの部分、、、。
チープです。
高級感を向上させたい！
で！！
後期ハイウェイスター用のピアノブラック調に
交換しようと先週ディーラーに行ったら
デイズルークス ボレロが展示してありました。
車内を見てみると
あっっ！！

メッキのラインがある！！

こいつや！\(//∇//)\
と営業さんに説明して発注をお願いしたら
オーテック車両なんで車両情報が無いと、、、σ^_^;

なら、この展示車の車両情報で発注してくれませか？
とお願いして部品を受け取ったら！！

デイズあるあるの品番シール二重貼り！？

えっ？？

これekにも採用されてるの？？

調べました。

ekスペース 最終のカスタムに設定されてました！（笑）

お次はコイツ！
エアコンパネルの左右にあるシルバーのパネル。
ここも嫌なんで、、、

デイズ ハイウェイスター ライダー用の
メッキに交換しました！

ただ、コイツにはトラップが（笑）

この画像はエアコンパネルにライダー用を
取付けてハイウェイスター用を横に置いて
あるんですが

お気付きですか？

ライダー用は1箇所ビス止めが減ってるんです。
ってことはライダー用のエアコンパネルは
形が違うのか？

不正発覚後だし、、、、
ただのコストカットでしょーね（笑）

ちなみにP/Wスイッチパネルは
ルークスやekスペース用なんで
リアには部品が存在しません。
なんでリアは後期ハイウェイスター用を
気が向いたら付けます\(//∇//)\
これ、意外に高いんですもん。