ライフの追加メーター何つけてる？・トラスト・GReddy・雨漏り・BCNR33に関するカスタム事例

みなさんこんばんは！お題に則って、追加メーターの簡単な紹介です。

ブーストメーターは、トラストのワーニングメーター。60Φで、照明はLEDのものに交換してあります。
R33スカイラインのCMソングに乗せてご覧下さい←

あとはこっち。同じトラストのインテリジェントインフォメータータッチです。

水温、油温、油圧に代表される３連メーターの代わりももちろん、診断コネクタ「旧日産コンサルト」からECUが拾ってる各センサーの数値を表示します。
・エンジン回転
・水温
・吸気温
・エアフロ１
・エアフロ２
・スロポジ
・O2センサー１
・O2センサー２
その他諸々←

ちなみにこれ。エアフロのカプラーを片方抜いて擬似的に「フェイルセーフ」状態にしているので、片方のエアフロは一切機能「させて」ません。

この状態だとECUがシステム異常とみなして2500rpmに回転を抑えます。なので診断機のかわりにもなるので、ある程度の異常に気づくことができます。

いろんなクルマにも使えるので、あって損はないかも。
もうひとつ持ってるから、メーカーに修理だしてライフにつけようかな？

そんなライフなんですが、現在雨漏り対策に奔走中。

あとこのライフが破格だったのは、多分前オーナーの時に冠水したことがある疑惑が浮上しました。

後部座席の下、燃料ポンプの横のここに砂や泥って溜まります？購入当時から妙にカビ臭かったし😇

ひとまずこれらは除去しました。

通常の人なら店にクレームなんでしょうけど、車体９万なら店も

「利益見込んでないから早く持ってってくれ」

と厄介払いのつもりだったんだと思います。

なので購入１年以内にオルタ終了やマウントがちぎれたこともひとっつも店にクレームなんて入れてません。

それに下駄(通勤)マシン 兼 面白マシンなので、どう壊れようが徹底的に直していきます。

そう簡単には手離しません。

ホンダあるあるらしく、この時代のGD系フィット等もボディの継ぎ目にヒビが入って雨漏りするようですね。スペアタイヤんとこには農業と鉄板の腐敗に貢献する、

「本田貯水池」

が出来上がってました(？)

先日ルーフモールのところは建築用目地シールを塗ったくって塞ぎました。

Ａピラーらへんからの悲劇のよだれ(!?)はおさまってくれたようです。

あとはリアゲート付近にも、「本田貯水池」の上流域があるとライフ博士(？)から教わったので時間あるときにやっていきましょう。

フロアが湿っていては、運転席下にパワーアンプを置くことできないですからね。

現状で置いたら直ちに錆びて使い物にならなくなるでしょう🤪

あとはツイーターを本来の10cmのとこに埋め込みました。

高音は指向性が強く、ツイーターの向きはシビアなものになります。
これによって、耳と面と向かって音が飛んで来るので、広がりのある良い音になってくれました。