WRX STIのDIYは続くよどこまでも・ガレタマ・ブレンボ塗装・車高調交換・スタビブッシュ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX STIのDIYは続くよどこまでも・ガレタマ・ブレンボ塗装・車高調交換・スタビブッシュ交換に関するカスタム事例

WRX STIのDIYは続くよどこまでも・ガレタマ・ブレンボ塗装・車高調交換・スタビブッシュ交換に関するカスタム事例

2020年09月22日 10時01分

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GARAGE tamahiroスバル WRX STI VAB

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思い出したよ。
先月のガレタマ作業です。
ブレンボさんが汚れてきたのと、
ブレーキフルード交換時に
ちょっとハゲたんで再塗装です。

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今度はウレタン塗装しました。

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ついでに
スタビブッシュも交換しました。

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右が古いの
左が新しいの

古いのは
ガバガバになってます。

ガバガバになってます。

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嫁ちゃんがじゃま!っていうので
ジャッキアップしたついでに
これも交換しておこうか。

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定額給付金ありがとう。
車高調は付けるつもりなかったんですが、
フォロワーのAKくんの
スペックAに乗せて貰ったら
思ったより良かったんで
思い切っちゃいました。

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現状マイナス5mmくらいで
初期セッティングしました。

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ついでに、
セルフナット、ボルト関係も
新しいものに交換しました。
変遷です。
1 純正カヤバ、純正黒バネ
2 純正カヤバ、STIバネ
3 純正ビルシュタイン、STIバネ
4 純正ビルシュタイン、テインバネ
そして
5 HKSハイパーマックス 20スペック
ピロアッパーも不要だし、
前後ヘルパースプリング仕様だし、
という事です。

わらしべ長者のようないじり方(笑)
The変態ですね

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リアです。
ゴールドが光ってる!

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リアアッパーの減衰調整用に、
内装一部脱着しました。

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フロントです。
ブレンボさんは、
STIから、
ブレンボロゴに変更しました。

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前回のテインよりマイナス5mmくらいかな。

さすがHKSですね。
部品の精度が良いので、
ポン付け交換で
アライメント調整なしで
問題ありませんでした。
若干キャンバーが変わったんで、
接地面の変化で
タイヤノイズが変わりましたね。
この辺は様子見です。
機会があればアライメント確認もしたいですね。

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横からはこんな感じです。

感想、
スタビブッシュも交換したんで、
相乗効果もあると思いますが、
ロールが抑制され最初はロールを予測して
コーナー進入してたのがそれが不要に。
ボディのロール抑制しながら
サスペンションに仕事をさせる
仕様になりました。
縮み側はヘルパースプリングのおかげもあって、
マイルドですね。
反対に伸び側の減衰強化で
スカイフック理論っぽくなった?
知らんけど(笑)

買って良かった。

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おまけ
先日の老人クラブで
富山の人にドローン撮影してもらいました。
さすが!

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