エスカレードのDIY・ホイール交換・車検仕様・アメ車・ヘッドライトに関するカスタム事例

2020年10月22日 16時16分

#DIY #ホイール交換 #車検仕様 #アメ車 #ヘッドライト

タクキャデラックエスカレード

アメ車が好きで乗っています。車が大好きなのでよろしくお願いいたします❗

エスカレードのDIY・ホイール交換・車検仕様・アメ車・ヘッドライトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

もうすぐ車検の為、グリルガード取り外しとタイヤ戻しました😆
後ヘッドライト光量がやばいみたいなのでLEDを入れてみましたがどうなることか😭💦
いい情報知ってるかた教えて頂けると助かります😊

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Two-zukky

今はやってませんが、一年前まで8年程HIDや変換式LEDのヘッドライトパーツを企画商品化して部品商社に卸してた事があります。商社に卸す以上車検合格基準率が高くないと扱ってくれません、HIDは6000k以下ならほぼ車検基準ですが、変換式LEDはほぼ車検基準と謳いながらもクリア出来るのは1.2割くらいです。リフレクター式ライトだと焦点が複数発生し光度はクリア出来ても光軸が出づらい、プロジェクターの場合はレンズとの兼ね合いで焦点が出づらいという感じになります。簡単に言うとHIDはガラス棒の中で360度発光しますが、LEDはチップも複数あり一点から360度発光せず、ガラス棒式ではないので光を遮る箇所がたくさんあるからかなと思ってます。

2020年10月22日

Two-zukky

こんばんはっ、ヘッドライトのD1SバルブをLEDにしたんですか？？長文になります。おそらくですがプロジェクターヘッドライトに変換式のLEDヘッドライトバルブは全体的な光度は明るくなる場合はありますが、光度計測する焦点が出づらいです。 HIDは逆に焦点が非常に明るく計測値か出やすいですが他外周が暗いという特性があります。 Loビームでカットライン含めクリア出来ればLoビームの合格基準値の光度は低めなので大丈夫そうですが、 Hiビーム検査に移行になった場合、光度の合格基準値がかなり上がるので足りない場合があります。これはそれなりの優秀な変換式LEDバルブでそんな感じになります。今の変換式LEDヘッドライトがどこまで優秀かはわからないですが、大半の変換式LEDは理論を知らない中国人が作っているので光るだけで機能しないゴミバルブばかりです、基本的には変換式LEDは純正LEDとは全く違います。一昔前に経験した意見です。

2020年10月22日

タク

ありがとうございます。一度車検をLEDで頑張ってみます。もし駄目でしたらアドバイス通りHIDに戻して頑張ってみます。長文わかりやすく説明ありがとうございます！

2020年10月23日

Two-zukky

短く説明したいトコなんですが専門的な話ので長文すみません…🤕🤕 話せばすぐなんですがね… Loでカットライン判定出来て光量クリア出来たら大丈夫だと思いますがLEDはカットラインがボヤけやすい印象です。 HID LED はお互い良いところ悪いところありますし、ヘッドライトの相性でかなり影響します。あと変換式LEDはホントにピンキリです。難しい話ですが参考になればと思います。

2020年10月24日

タク

本当にありがとうございます。試験官と戦って来ます😁ﾜﾗまた車検の結果報告書かせていただきますね😊

2020年10月24日

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