NISSAN GT-Rのどどどど、どーすんの⁉️に関するカスタム事例

このシート、遂に卒業することができました😀
左右交換前提でサイドエアバッグレスまでしてたのに、装着まで色々ありました。
座面位置含めて、腰下が落ち着かなくて苦痛だったのです。

車輌購入当初の予定は、左右Sportster一択でした。

私は昔使っていたSP-Gをナニワヤさんアダプター組み合わせて、テレワークで使用しています。
長時間の社畜行為にも疲労知らずに座ってられます。偉大です。フルバケ。

テレビ見るときは、ヴィッツRSに装着していた、SR-7 ASMを使ってます…。これもナニワヤさんのシートアダプターです。
ってことで日常がレカロ生活だったんです。これはもう我慢も限界と。

でも、色々調べると、トライアルさんのレール使う以外、セミバケは純正より上がってしまう模様でして…。
いや、それ使えば良いのですが、ディーラー入庫は危なそうで。ここ数年、シートに対して厳しくなってました。
チョット前では信じられないくらい。

ってことは、目的のシートポジション改善は、フルバケのみ⁉️

当然、こんな感じでフルバケ入れるなら左右2脚でしょ！っと。
私の周り、左右フルバケか、フルバケ1脚のみ室内の人が多かったもので…。

今までも、シートは左右2脚セットでしか、レカロ入れたことないですし😏
ディーラーに確認したときは、左右フルバケでもOKぐらいの返答⁉️
第一候補は当然、ヤル気満々のRMS！

結果は方針大変換でした😓
ディーラー、左右フルバケダメ。強度検討書類と装着画像送れと。まぁイマドキそうだわな。
左右RMSだったら、嫁さん激怒するでしょうね、きっと。ゴミ車輌扱い。

運転席のみRMSフルバケ案へ変更。
→でも左右変えたい
→RMSと並べて似合うシートも少ない
→ASMへ行って物色。RS-GとSR-6に組み合わせもソコソコイケる⁉️予算も助かる⁉️
　ASMはSP-G慣れてるなら、RMS一択でしょう！と。
→悩んだ結果、ストリート向けっぽいフルバケのRS-Gも、SR-6も使ったことないのでコレだと。

RS-G、従来のフルバケより遥かに乗り降りし易いです。形状のとおり。着座位置も良好。
SR-6、普段からSR-7使っているので差を凄く感じます。よりタイトでイイ。

予想外だったこと…。

アレレ⁉️サイドステーの穴って3段無いの⁉️RMSの穴だらけサイドステーばかり見てたので余計に。
アレレ⁉️着座位置はイイんだけど、純正ステアリングの位置もっと下げたいですけど…。
はい、ステアリングの高さ位置を優先した位置でとりあえず乗っています。それでも今までとは雲泥の違いでイイ。

◯◯年振りのフルバケでとてもテンション上がりました😀乗るのが楽しいです。