レガシィB4のカスタム・#レガシィB4・BE / BH ｵｰﾅｰの皆さん共に維持頑張りましょう・キリの整備記録簿に関するカスタム事例

五感とは？

視覚・聴覚・嗅覚・味覚・触覚

そして第六感は霊感。

生霊からくる殺気しか感じないキリです。

はい！！今週はまとめも含めての内容😆
さて一枚目、完成のエンジンルーム！
最後にポイントとしてはカバー！

これ、結晶塗装してもらったのです。
防音を期待したのですが・・・
あまり効果は得られず😭😭
まあかっこよくなったので良いのですが機能的にはなので残念。
で熱を加えての塗装で塗装屋さんに上手くやってもらったのですがやはり難しくシールが浮いてしまいました。
そこでロゴは自分で製作。

プレートは特注、文字はネット購入、色は自分👍
強力両面で貼り付け製作👍
※この意味はまた今度。意味わかった人凄い👍

オイルキャップは純正に戻してます。
これは色の統一を意識しての話。
後ラジエターキャップも圧を戻しています。
これはまとめでも話ますがラジエターの圧を戻したかったから。
ラジエターの液漏れがあったのですがこれは有名なラジエターカシメ部からの液漏れ。
経年劣化もありますが圧も高くてもダメな気がするので。
※社外部品で対策品もあるようです。
で、かっ飛ばしてますが、ここからまとめ！

これが今の音。
ご参考に😁

で経年劣化を含めたここまでの故障部品や症状。
ラジエター　→ カシメ部から液漏れ
オルタネーター　→ ブラックアウト　経年劣化
o2センサー　→ エンジンチェックランプ点灯
症状はあまり感じませんが、燃費が悪くなっていた？
エアフロメーター　→ 壊れた訳ではなくセンサー部の汚れでエンジン始動で被る様な現象。
こいつのせいでセルモーターまで交換する事になったじゃないか！😤
清掃したら絶好調。
因みに○華製のダメな奴は100キロ手前辺りでセカンダリーが効かなくなる様な感じの加速をしなくなる。
※本気で焦る😳
カム角センサー　→ エンジン始動しなくなる。
特にエンジンが暖かくなると特に。
後、アイドリング時に急に回転が不安定になります。
交換時にクランク角も一緒に交換。
とにかくカム角とクランク角は出先等で壊れるとオルタネーター並に大変なので交換の記憶がないなら早い交換を行った方が良いでしょう🤔
シリコングリスで最終的に清掃。
それで最初の写真です👍
これでエンジン編完了！

今回はここまで！
投稿した後に「あっ！忘れてた」が多いんですが、
いつの日か追加で投稿します。
次回！
ボディちと補強と遂に足まわり編
絶対に見てくれよな！