ヴォクシーのホイールスペーサー5㎜ ツバ逃げあり・ハブリング ツバ付き・ツライチ化に関するカスタム事例
2020年01月08日 12時44分
80アゲハです^ ^ VOXY ZS 前期 カラーNo.221 ブラッキッシュアゲハガラスフレーク 永遠に弄り続けます✨😊 皆さんよろしくお願い致しますm(_ _)m ※ パーツレビューはこちらでは投稿しておりません また みんカラの整備手帳で投稿したコピーか あるいは内容を大幅に端折った投稿となります あしからず申し訳ありません
遅くなりましたが 皆さん新年明けましておめでとうございます🎍 本年もよろしくお願いします🙇🏻♂️
さて年末年始 怒涛の9連休最終日〜
息子や孫達も帰ったし 嫁も仕事... 私も暇になったし
天気もいいし☀️暖かいので懸案の作業を実行しました✨
年末に車高調をインストールして車高も若干下げたんですがショップで勝手にスペーサー4枚共抜かれて😅
しょうがないので自分で戻します👍
まずはラダーレールに前輪を乗せて...
ラダーレールの窪んだ箇所まで前輪を進めて停止
サイドブレーキかけて固定〜
前輪ジュラルミンナットのエンドキャップを緩めて
エンドキャップ外してナットを緩めていきます✨
クロスレンチの19㎜のボックスで軽く一周緩めて...
さてジャッキUPしますが フロント側は真ん中すぐの赤丸箇所がジャッキポイントとなります✨
間違って違う場所でジャッキUPすると鉄板が凹むので要注意です😅 笑
のぞいて位置を見ながらジャッキポイントに当ててジャッキUPしていきます✨
再度クロスレンチでナット緩めて外して〜
外したジュラルミンナットはだいぶ汚れてたのでシリコンオフで綺麗✨に磨きます👍
結構綺麗になりましたよ😊
タイヤを外すとやっぱりハブ周りがサビてますのでワイヤーブラシでサビを落とします
これやらないとハブリングが綺麗に納まらない場合もあるんで...
今回使用するメーカー無名のハブリング..
装着後 ホイール側のハブに入り込まないようにツバが付いてます
ちゃんとハマるのか少々不安...😅
ピシャリ納まりました👍
これでホイールのセンターがハブのセンターとバッチリ合うはずです✌🏻
その上から5㎜のスペーサーをかませて
これで5㎜外側に出るんですが 前回車高調取付け時に少しダウンさせたのでタイヤがフェンダーに走行中ヒットしないか少々心配ではあります😅
タイヤを戻します✌🏻
これが結構大変でした😫
アルミホイールといっても19インチなんでかなりの重量でなかなかハブボルトがホイールの穴に合わない...💦
クソ重いのをなんとかハメ込んでクロスレンチで軽めに締め付けます💦
さて仕上げの工程に入ります👍
レンチをトルクレンチ🔧に持ち替えて
メモリを65N・m（6.5キロ）ぐらいに固定して
星型 対角にて順に5本締め付け✨
カチっと一回いったら🆗です👍
次に110N・mにメモリを合わせて〜
再度 星型対角にて5本締め込みました✌🏻
この後運転席側もやって前輪完了です
さてお次はリアですが
こちらは真ん中の奥まった場所にジャッキポイントがありますね
ラダーレールに乗ってないとやりにくそうです
前輪と同じくしっかり見ながらジャッキUPしていきます
あとは前輪と同じ工程です
今回使用したハブリングとKYOEIの5㎜スペーサーですがツバとツバの逃げがバッチリ合って精度が高かったです👍
ジャッキダウンしてナットを締め付けて完了しました✋️
まずフロントですが
やっぱりガン見すると5㎜出たのがよくわかりますね😊
ただヒットが心配です😅
次にリアの画像〜
う〜ん🤔 こちらの方がツラに近いような...
大丈夫かな？
ちょっと試運転してみます😅
以上全て完了しました✨
やはり5㎜の差はデカいですね
昔から思ってましたが足廻りの1㎜ってホントに大きいです🤔
さて試運転して来ま〜す🚙💨
いつも長編最後まで見て頂いてありがとうございます🙇🏻♂️
またフラ〜っとUPしまーす 笑😂
ではまたっ❗️✋️
