スープラのミラーレス一眼・内装紹介・ホイール&タイヤ交換・希少グレード・BBSに関するカスタム事例

そんなわけで、MA70スープラにも
BBS RG-R を履かせてみました。

JZS155、RPS13、3台共ってどんだけRG-R好きなんだ。
最新のホイールやレトロ過ぎるのよりも
この世代クルマたちには似合うかな？と。

世間的には1JZ-GTE積んだターボRが人気でしょう。
7M-GTEは間違ってもリアルスポーツではない、
ハイウェイクルーザーですってば。

昭和の香り、マルーン内装。
32年前に義父が新車で買って、13年前貰ったのは
アナログメーター、ドマイナーグレードのターボSです。
敢えてのATはギア比がミソ、MTよりハイギアード。
だからクルーザーなんだってば。

欧州仕様の260を軽々振り切ってた義父は
その昔、富士フレッシュマン出てたし
サンマルヨンのニーパッパや1750ボルトオンターボの
TE71で赤城山を荒らし回ってた（もう時効）

居るんですよ、リアル群馬にも峠でバカっ速いオヤジが。

現物は…もう少しショルダーの角ばったタイヤに
すれば良かった…

ま、ぼちぼち参りましょ

分けてくれ、とは思わないけど
三世代スープラって、名前が同じなだけで
別車種だよね…