WRX STIのオッサンの独り言・慣らし1段階目終了・バランススドエンジン・油膜の定着とオイル添加剤・だがスバルに関するカスタム事例
2019年02月19日 14時06分
wattsスバル WRX STI VAB
勢いだけでRA−R購入したおっさんです。納車予定が遅れに遅れて2019年１月27日遂に納車！→即浸水 モータースポーツ今昔物語や貧乏チューンなどを垂れ流すことが多いですｗ 需要が有るようなので長年溜め込んだ工具も紹介します。改造しないと気がすまないマン・ブルー参上！
この時期余裕で85度オーバー、一時95度まで上がりました。
ヤバくね？
夏場が思いやられるわ…
とか言ってるうちに
慣らし１段階オワタ！
でもオイル交換しないし、慣らし終了でもない。
次は4000rpm縛りで1000km、そん次は5000rpm縛りで1000km走って3,000kmでオイル交換です。
新車のオイルは糞高い添加剤を入れて有るのと、油膜定着が1000kmじゃ心もとない。
この辺は好みの問題も有るでしょうし、このやり方が正解かどうかは分かりませんが、RA-Rのエンジンばらして各パーツの重さを計って公差の範囲内の部品も跳ねてバランス取りながら研磨してあるので、ノーマルエンジンよりはメタルの排出は少ないはず（と思っている）
交換してメタルだらけだったら笑うな(о´∀`о)
