アルトの梅雨明け?・DIY・エンジンマウント交換・結局純正が一番?・ギアの入りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトの梅雨明け?・DIY・エンジンマウント交換・結局純正が一番?・ギアの入りに関するカスタム事例

アルトの梅雨明け?・DIY・エンジンマウント交換・結局純正が一番?・ギアの入りに関するカスタム事例

2020年08月01日 23時30分

ハンゾーのプロフィール画像
ハンゾースズキ アルト HA23S

何の因果か、HA23型のアルトにしばらく乗り続けております。 たまにサーキット、お山に遠出します。 素人なのであんまりコテコテにイジれません……

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先週に続いて、地味な(保全)整備です。
今日はエンジンマウントとクラッチワイヤー交換。
ギヤの入りが悪かなってきたので、怪しい所の部品をリフレッシュ。

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新旧比較。
左右箇所の旧品はタイベルを詰めて、シューグーで固めて使用していました。

形状も多少変更があるようですね。
後は完全に中心がズレてます。
ここのマウントがヘタっていると、エンジン全体が揺れそうです。

エンジンマウントは左右だけ固めてもダメですね。

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新品を装着。

新しい部品は気持ちイイです!

アレ?
ちょっと錆びてる?

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増し締め確認中。

位置が大分変わりました。
エンジンが少し持ち上がったかな?

純正の為、どうしても揺れは大きくなるかも知れませんが、15年選手のなんちゃって強化マウントより良さそうです。

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