アルトのアーシング・20sq・ユピテルレーダー探知機・誤作動？に関するカスタム事例
2024年04月06日 09時39分
親父のアルトにアーシング(20sq)の追加です😀
SEIWAさんとこのアーシング20sqとターミナルが
セットでお手頃価格で出てました😆✨
100cm×2
80cm×2
60cm×1
純金メッキ ターミナル×2(本来のセットは1個)
ホントはこれの スカイブルー が欲しかったんですけど
高い😑
それと、30cmのヤツをモノタロウで😁
ボディーアース
スロットルボディー
エキマニ
ここは熱的にどうだろ？て、思ったけど取り敢えず…😅
後で耐熱テープ巻かないと……
基本は、純正ア―スに重ねて😁
残りのアーシング線は、デイズに使う予定です👍
何かゴチャゴチャ纏まり悪いな……😑
真ん中の濁った線は
前、エンジンヘッドに付けたヤツ😁
効果の程は……
まず、アイドリングが安定しました✨
追加前は+-80回転くらいでメータの数値が
せわしなく動いてたんですけど
追加後は+-30回転くらいでメーターの数値は安定してて
数値変動はかなりゆっくりになりました✨
エンジン音が静かになった✨
アイドリング時もですけど
走行中も室内に聞こえる音が小さくなり
特にアクセル踏み込んだ時に出てた
不快な尖った音？ノイズ？が無くなりました✨
トルクアップ👍 特に低回転✨
追加前だと、アクセルに対してエンジンの反応に
少しタイムラグがあったんですけど
アクセル踏むとエンジンが即反応する様になりました。
前は、周りに合わせた街乗りで
信号が青に変わってからの加速で
インジェクション噴射率13%くらいで
周りに合わせたエコ運転してる時
パワーが食われ気味でアクセル踏み足したりしてたけど
追加後は、10%くらいで同等の加速が出来て
パワー不足も感じないです👍✨
60km一定巡航の時は、軽やかにスイスイ走ります😆
高回転時の伸び✨
エンジンが高回転までムラなくキッチリ回ります👍✨
少し、伸びが良くなった感じがする🤔
大人しく運転すると瞬間燃費計の数値が全体的に良い✨
全体的にとにかくスムーズ✨
車が軽く感じます😁
古い車輌に太いアーシング、お勧めです👍
因みに、オフクロにデイズもアルトと
同じ様にしろ、と言われました😅
ん～、デイズは電スロ、CVT だからな……
まずは、スロコン付けんとはじまらない。
けど、高い……😓
どうしたものか😑
で、最高パワーと最高トルク測ろうと思ったけど
レーダー探知機、調子悪いみたい……😅
アーシング追加で体感でもかなりよくなったんだが…
この画像の数値の前に2回測ったんだけど
1回め、41ps、33N.m
2回め、38ps、61N.m
OBDⅡ データーをリセットしたけど変わらず……
何度試しても、60km行く前に途中で数値が
止まるんですよね😐
前は、何度測っても 58ps、86N.m 辺りで安定して
きちんと測れてたんだが……🤔
…………😐
