XJRの修理・洗車・今後のカスタム計画に関するカスタム事例

ずーっと不動だったXJR君。遂にエンジンに火が入りました⤴️✌️
パイプ車庫から出し洗車した後のXJR君です😊
この薄っぺらさと、トランクの長さがたまりません😆

エンジンがかからなくなり、燃料ポンプ、リレーやカプラの接点磨きはやりました。前回は吸気系の掃除（エアフロなど）をしたのですが、火が入りそうで入らないままでした⤵️😣
今日、天気が良かったので、点火系のチェックをしました😊
プラグの火花をチェックしたさい、火花が飛んでない事を確認❗️
点火コイルかなぁ⤴️⁉️
実は、数本のコイルにひび割れが有り漏電防止の加工をしてましたが、そこか⤴️⁉️😨
でも、漏電の跡が無い❗️
とりあえず、プラグ交換をしました😊
すると、なんと👀簡単にエンジンかかりました⤴️⤴️⤴️😂
全てのプラグをチェックしましたが、全て火花が飛びませんでした😣
6本一気にダメになる❗️なんて事が有るんですかね😵
とりあえず、エンジンかかり良かったです😊

エンジンもかかり、車庫から出そうとしたときに事件です😲
地面が凍って盛り上がりシャシと接触😱
タイヤも埋まり凍ってます😓
前後ろをジャッキで持ち上げ下に板を敷いてなんとか脱出✌️

内装綺麗ですよね😃
この車の購入の決め手は内装の綺麗さでした✨

ボディのパテ盛りは終わり、今年は塗装を考えてるので、昨年の秋頃から、洗車はするがワックスは塗ってません💦
この限定色のままにするか、昔から憧れだったY30のシルバーとグレーのツートンにするか悩んでます😣
悩むといえば、オーバーフェンダーを画像のようなやつ（画像はワーゲン ジェッタⅡの物）にするか、ブリスターフェンダーにするか悩んでます😅
PCD変換を付けてますので、国産車用のワイドホイールを履き放題です😌
とにかく、エンジン復活で良かったです😁✌️