セブン 1700SSのプー7号さんが投稿したカスタム事例

1993年モデル(2020/3 インジェクション化）
エンジン　　　　　　　225E
シリンダブロック　　　2737E6015B (711Mではボアアップに不安があったのでこちらに変更）
ピストン　　　　　　　85φ鍛造
コンロッド　　　　　　H型鍛造
クランクシャフト　　　フルカウンタースチール
ロッカーアーム　　　　ローラーロッカー
バルブスプリング　　　強化
バルブ　　　　　　　　In/Exビッグバルブ
カムシャフト　　　　　KentCam 244
バルブタイミング　　　バーニアスプロケット
マニホールド　　　　　IN/EXポート拡大

サンプ　　　　　　　　ドライ
オイルサーモスタット　MOCAL
オイルクーラー　　　　MOCAL
ラジエーター　　　　　アルミ3層
ファン　　　　　　　　Comex 11インチ
ウォーターポンプ　　　WEP
オルタネーター　　　　Denso 65A
バッテリー　　　　　　ドライ

ECU 　EMS

燃料系
スロットルボディー　　OMEX45
デリバリーパイプ　　　OMEX
スロットルセンサー　　OMEX
インジェクター　　　　BOSCH 12Hole
コレクタータンク　　　SARD 2L
燃料ポンプ　　　　　　WALBRO GSS342 G3 255LPH
レギュレーター　　　　TOMEI TYPE-S 185001
Ａ／Ｆセンサー　　　　BOSCH　　　　　　　

イグニッション
コイル　　　　　　　　GRID GigaCoil IG×4
プラグコード　　　　　永井(加工）
プラグ LOR14LGS

駆動系
ミッション　　　　　　FORD　Type9５速
クラッチ　　　　　　　APレーシングカバー
デファレンシャル　　　カーツLSD、レシオ 3.9(or4.1)

　 サスペンション
ダンパー　　　　　　　ビルシュタインレーシング
スプリング　　　　　　F250lbs/inch、R150lbs/inch(4.43kg/mm,2.68㎏/mm）
ドデオンチューブ　　　対策品

ステアリング　　　　　22％クイックラック
　　　　　　　　　　　強化タイロッドエンド

シート　　　　　　　　ケーターハム　ローバックバケット左右
　　　　　　　　　　　ハーネス6POINT

ホイール　　　　　　　ワタナベ　F:6J14、R:7J14
タイヤ　　　　　　　　DL　
　　　　　　　　　　　F185/55R14,R195/60R14

ブレーキ　　　　　　　F:APレーシング　4POT
　　　　　　　　　　　R:Hispec SVA 2potパーキングブレーキ付き+Pバルブ
　　　　　　　　　　　ペダルボックス剛性強化

ヘッドライト SSlimited W-Power LED